熱模鍛壓力機在生產(chǎn)運行過程中，由于正常的磨損、維護或使用不當(dāng)，可能會出現(xiàn)各種各樣的故障。即：

　　悶車和過載

　　在正常工作時，滑塊行程至下死點前超載，離合器打滑而發(fā)生悶車。發(fā)生悶車后，首先要判斷悶車發(fā)生在什么位置，再采用相應(yīng)措施，一般可通過調(diào)節(jié)增大模具封閉高度來解決；也可增大離合器進氣壓力，以開反車或開正車分別解決下死點前后的悶車。

　　設(shè)備選用不合理、鍛件溫度過低、模具調(diào)整不當(dāng)、重復(fù)放入鍛件或模具上留有硬性異物等，會導(dǎo)致壓力機過載。壓力機發(fā)生悶車過載是很嚴重的事故，處理起來很困難，當(dāng)用現(xiàn)有方法均不能解脫時，只有切割模具或松開機身的預(yù)緊螺母。

20世紀70年代以來，國外熱模鍛壓力機在大批量模鍛生產(chǎn)中得到了迅速推廣，各先進工業(yè)國家都在大力發(fā)展和添置以熱模鍛壓力機為主機的模鍛生產(chǎn)線。據(jù)有關(guān)資料介紹，熱模鍛壓力機在工業(yè)發(fā)達國家是模鍛的主力，約占成形設(shè)備的40%~64%，我國僅占14.5%，主要用于重型汽車曲軸、前梁等鍛件的生產(chǎn)。熱模鍛壓力機的關(guān)鍵技術(shù)是卡模解放技術(shù)。現(xiàn)有解脫悶車裝置，一般采用手動調(diào)節(jié)、機動調(diào)節(jié)的解脫悶車裝置。因工作環(huán)境差，熱模鍛壓力機楔形工作臺易銹蝕，經(jīng)常采用水和以水為主的冷卻潤滑劑。
石墨乳在鍛造自動生產(chǎn)線作為潤滑劑廣泛使用，但其也存在著各種缺陷：殘渣順著頂料桿間隙下漏至模具和墊板之間，使下頂料孔堵塞，造成頂料桿無法落回或頂出距離發(fā)生變化，影響機器人對工件定位抓?。荒＞吣Ｇ槐砻媸闅堅不＞唠y以清理，降低了潤滑效果，影響鍛件的金屬流動成型和模具壽命；干燥后石墨粉四處漂浮擴散，容易至電器元件電路短路；加劇相對運動機械部件間磨損加重。安全環(huán)保的綠色鍛造潤滑劑的開發(fā)應(yīng)用是替代石墨乳的必然趨勢。