除油過(guò)濾器。吸附劑表面即使沾染上厚度只有幾個(gè)u 的油膜，也將導(dǎo)致“”而失去吸附活性。一般空壓機(jī)的排氣含油量（油霧劑油蒸汽）都在幾十ppm以上，即使是國(guó)產(chǎn)無(wú)油空壓機(jī)的排氣含油量也難以做到無(wú)油，為防止微量油分在吸附床中積累（這種積累速度是很快的），在干燥器進(jìn)氣口前設(shè)置除油過(guò)濾器是很重要的。只有當(dāng)空壓機(jī)排氣無(wú)油時(shí)（如離心式空壓機(jī)），才可以不用除油過(guò)濾器。一般要求進(jìn)入吸附式干燥機(jī)的空氣含油量應(yīng)控制在0.1mg/m3以下，因此對(duì)除油過(guò)濾器的精度要求時(shí)比較高的。

工頻螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣控制閥

　　·ON/OFF控制方式

　　·帶止回閥防噴油設(shè)計(jì)

新一代低耗電動(dòng)機(jī)，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大

　　·絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)高

　　·SKF軸承，噪聲低，壽命長(zhǎng)

　　·具加油裝置，不停機(jī)也可加油

目前市場(chǎng)上二級(jí)能效，三級(jí)能效的產(chǎn)品較多，一級(jí)能效的產(chǎn)品較少。

一臺(tái)節(jié)能的空壓機(jī)，不在于是否是幾級(jí)壓縮，不在于電機(jī)是否采用某項(xiàng)新的技術(shù)，在于整機(jī)的比功率是否滿(mǎn)足

節(jié)能要求。雙級(jí)壓縮及永磁等新技術(shù)，都是實(shí)現(xiàn)一級(jí)能效的手段。

空壓機(jī)徹底運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，注意檢查各級(jí)氣伐，檢查伐片與伐體的貼合情況，伐片如有裂紋時(shí)，以備件換之。檢查各級(jí)氣缸前蓋，檢查氣缸鏡面摩擦情況，如有摩擦痕跡時(shí)應(yīng)找出原因。 檢查十字滑板、與機(jī)身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦情況。拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷(xiāo)，檢查摩擦面的摩擦情況。再次還需要檢查空壓機(jī)油位指示器所示油位高度是否符合要求。