假如運(yùn)用油孔能直接丈量軸承外圈溫度，則更位適宜。一般情況下，軸承的溫度，一般根據(jù)軸承室外面的溫度就可估測(cè)出來(lái)的。假如光滑、安裝部適宜，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)反常高溫，這時(shí)有必要中止工作，采納必要的防范措施。一般，軸承的溫度跟著工作開(kāi)端慢慢上升，1-2小時(shí)后到達(dá)安穩(wěn)狀況。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不一樣。必要時(shí)，運(yùn)用熱感器能夠隨時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)油軸承的工作溫度，并完成溫度超越規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶或中止避免燃軸事端發(fā)作。


現(xiàn)場(chǎng)使用軸承，其工作負(fù)荷往往大于其相應(yīng)的疲勞持久性極限負(fù)荷，在工作到一定的期限后，或晚或早總會(huì)由于本身材料達(dá)致電疲勞極限，產(chǎn)生疲勞剝落而無(wú)法繼續(xù)使用。軸承的摩擦主要由滾動(dòng)體與套圈滾道之間的滾動(dòng)摩擦與滑動(dòng)摩擦。保持架與滾動(dòng)體和套圈引導(dǎo)面之間的滑動(dòng)摩擦（無(wú)保持架時(shí)為滾動(dòng)體之間的滑動(dòng)摩擦）；滾子端面與套圈檔邊面之間的滑動(dòng)摩擦；潤(rùn)滑劑的粘性阻力；密封裝置的滑動(dòng)摩擦等方面組成，其大小取決于軸承的類型、尺寸、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑、密封等多種因素。

滾動(dòng)軸承壽命的定義為，在其中一個(gè)軸承套圈或滾動(dòng)體上出現(xiàn)金屬疲勞（剝落或斷裂）跡象之前，軸承能夠達(dá)到的轉(zhuǎn)數(shù)。

實(shí)踐證明，表面上完全相同的軸承在一樣的工作條件下，仍然會(huì)達(dá)到不同的壽命。因此在計(jì)算軸承尺寸時(shí)，必須對(duì)“壽命”一詞有更明確的定義。一般所提供的有關(guān)基本額定動(dòng)負(fù)荷的所有信息，是基于某一足夠大數(shù)量表面上完全相同的軸承，有90%能夠達(dá)到超過(guò)的壽命作為依據(jù)。