空調(diào)排氣帽

吸氣溫度過低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。

（1)制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著改善。

(2)膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等，致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動(dòng)作的開啟度增大，導(dǎo)致供液量過多。

影響排氣溫度升高的實(shí)際因素有:中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢過多影響換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然偏高，排氣溫度也會(huì)升高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓縮比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。

空調(diào)排氣帽

排氣壓力較高——主要是冷凝壓力偏高造成，而不是壓機(jī)自身原因。

排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對(duì)應(yīng)的。正常情況下，壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。

冷凝壓力升高時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機(jī)的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的消耗，使油變稀，影響潤(rùn)滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時(shí)，還會(huì)使部分潤(rùn)滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。