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數(shù)控車床的前置刀架與后置刀架

數(shù)控車床刀架布置有兩種形式：前置刀架和后置刀架。數(shù)控車床上車削螺紋的原理數(shù)控車床切削螺紋實際是主軸對z軸進給的插補，即主軸工作旋轉(zhuǎn)1周刀具沿z軸進給1個螺紋導(dǎo)程。前置刀架位于Z軸的前面，與傳統(tǒng)臥式車床刀架的布置形式一樣，刀架導(dǎo)軌為水平導(dǎo)軌，使用四工位電動刀架；數(shù)控車床后置刀架位于Z軸的后面，數(shù)控車床刀架的導(dǎo)軌位置與正平面傾斜，這樣的結(jié)構(gòu)形式便于觀察刀具的切削過程、切屑容易排除、后置空間大，可以設(shè)計更多工位的刀架，一般全功能的數(shù)控車床都設(shè)計為后置刀架。

數(shù)控車床的典型結(jié)構(gòu)

數(shù)控車床的外形結(jié)構(gòu)與普通車床基本相同，數(shù)控車床的外形結(jié)構(gòu)，由床身、主軸箱、刀具進給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、切削液系統(tǒng)和排屑器等部分組成。4、了解機床的潤滑系統(tǒng)（軸承、主軸、各運動副、齒輪箱等），清楚各潤滑點的分布。但數(shù)控車床的刀架和機床導(dǎo)軌的配置方式已顯著變化，使數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)改觀，使用性能各異。此外，數(shù)控車床上都設(shè)置了封閉的防護門，強化了安全操作。

數(shù)控車床用兩頂i尖裝夾工件時須注意的事項

①前后頂i尖的連線應(yīng)與數(shù)控車床主軸軸線同軸，否則車出的工件會產(chǎn)生錐度誤差。

②數(shù)控車床尾座套筒在不影響車刀切削的前提下，應(yīng)盡量伸出得短些以增加剛性，減少振動。

③中心孔應(yīng)形狀正確，表面粗糙度值小。數(shù)控車床軸向精準(zhǔn)定位時，中心孔倒角可加工成準(zhǔn)確的圓弧形倒角，并以該圓弧形倒角與頂i尖峰面的切線為軸向定位基準(zhǔn)定位。

④數(shù)控車床兩頂i尖與中心孔的配合應(yīng)松緊合適。

數(shù)控車床的加工

數(shù)控車床零件的加工效率很高，在加工零件時，不需要夾具等的工藝設(shè)備，在做工件的更換操作時只需要運行裝置中的加工程序、對數(shù)控車床刀具數(shù)據(jù)進行調(diào)整以及對工具進行裝夾就可以，讓生產(chǎn)周期大大縮短。二是在刀位點與精度要求較高的尺寸或難于測量的尺寸之間建立直接的聯(lián)系。其次，數(shù)控車床具有鏜床、銑床以及鉆床的功能，讓工序的操作集中起來，從而讓生產(chǎn)效率大幅提高。為了更好地選擇數(shù)控車床i佳切削用量，數(shù)控車床的進給速度以及主軸轉(zhuǎn)速都采用無級變速設(shè)計。