近些年，伴隨著單向離合器新新產品開發(fā)和設計方案，斜楔式單向離合器是全新的一種離合物質，從構造、特性和穩(wěn)定性等這種層面而言，斜楔式單向離合器要比原先的圓柱狀單向離合器更為好，并且斜楔式單向離合器的形式、規(guī)格型號更為齊備，產品品質擁有更強的提高。 　　

近些年，伴隨著新產品研發(fā)和引入商品配套設施國內生產制造的的必須，斜楔超單向離合器得到快速的發(fā)展趨勢，從構造、特性和穩(wěn)定性等日趨健全，并且離合的形式、規(guī)格型號更為齊備，產品品質慢慢提升。

單向離合器有稱之為逆止器或單向軸承。常與滾珠絲杠副或別的構件配套設施，做為避免 反轉組織，還可以獨立應用，做為齒軸和從動軸中間的精準定位，傳送轉距或斷開轉距，具備自主離合器作用的一種離合。其在包裝設備、印刷設備、食品機械設備、輕工機械、農用機械、冶金工業(yè)礦山開采、石油化工設備、數控車床、車輛、、航空公司、發(fā)電廠等工業(yè)設備中普遍的運用。    

　在使用過程中，大家或多或少的都遇到過單向離合器溫度過高的情況，那么，這是什么原因呢?

　　在機構運轉時，安裝單向離合器的部位是允許有一定溫度的，但這樣的溫度應當以用手撫摸機構外殼時不感覺燙手為正常，否則就表明軸承的溫度過高了。

　　據了解，單向離合器溫度過高的原因包括：潤滑油的質量沒有達到要求或者潤滑油已經變質，又或者潤滑油的粘度過高了;機構裝配過緊間隙不足也是原因之一;軸承裝配過緊以及軸承座圈在軸上或殼內轉動;負荷過大、軸承保持架或滾動體碎裂等。

為了保護啟動機，啟動機的作用就是在發(fā)動機啟動的時候為發(fā)動機提供動力，一開始發(fā)動機是不動的，由啟動機帶動，啟動機的速度遠大于發(fā)動機，但是等著車之后，發(fā)動機的速度就會大于啟動機，這里就不是太容易理解了，等發(fā)動機的速度大于啟動機后，就不是啟動機帶著發(fā)動機轉了，而是發(fā)動機帶著啟動機轉，這就是為什么要使用單向離合器的原因，如果不采用的話，啟動機就會損壞。