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天河橋梁GPS打樁定位儀的行業(yè)須知,地測(cè)測(cè)繪儀器品質(zhì)之選

發(fā)布時(shí)間:2020-11-06 13:17  

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廣州市地測(cè)繪有限公司,是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司,歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作,我們主要經(jīng)營(yíng)測(cè)繪服務(wù);施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè);公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)服務(wù);地下管線探測(cè);室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))〓,并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念,以全新的管理模式和周到的服務(wù),用心服務(wù)于客戶。購(gòu)買:GPS打樁系統(tǒng)價(jià)格,GPS打樁系統(tǒng)服務(wù),海上打樁系統(tǒng),陸地打樁系統(tǒng),橋梁打樁系統(tǒng)等產(chǎn)品,可以聯(lián)系廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司。能夠自動(dòng)進(jìn)行項(xiàng)目施工信息統(tǒng)計(jì),自動(dòng)生成施工記錄表、竣工圖,自動(dòng)生成施工統(tǒng)計(jì)信息。

GPS打樁定位系統(tǒng)操作指南

一、 啟動(dòng)基1站

二、采點(diǎn)

采完點(diǎn)·確定·自動(dòng)保存。采點(diǎn)完成后把采完的數(shù)據(jù)依次抄入平板電腦。打開平板電腦點(diǎn)·靜力壓樁系統(tǒng)·點(diǎn)校正·然后依次把手機(jī)軟件上的數(shù)據(jù)抄入平板,同樣點(diǎn)·計(jì)算·看水平殘差是否和手機(jī)一樣

三、導(dǎo)入CSV數(shù)據(jù)

點(diǎn)開·靜力壓樁系統(tǒng)·作業(yè)管理·新建任務(wù)(任務(wù)名任意起)·導(dǎo)入CSV數(shù)據(jù)(彈出文件框)·找到mnt文件夾·選extsd·然后找到想要導(dǎo)入的文件點(diǎn)一下即可,不可重復(fù)點(diǎn)擊。數(shù)據(jù)成功導(dǎo)入后返回主菜單

四、 地測(cè)測(cè)繪機(jī)長(zhǎng)操作

打開平板電腦后點(diǎn)·靜力壓樁系統(tǒng)·作業(yè)管理·繼續(xù)作業(yè)·選好要打的樁位文件·開始作業(yè)·選樁號(hào)看右上角導(dǎo)航,對(duì)準(zhǔn)后點(diǎn)打樁即可,打樁完畢后點(diǎn)打樁結(jié)束。然后進(jìn)行下一樁號(hào)選擇。

五、注意事項(xiàng)

不管是采點(diǎn)還是正常打樁都要查看解狀態(tài)是否固定,定向數(shù)據(jù)是否正常,地測(cè)測(cè)繪模型是否變色。如發(fā)現(xiàn)異常,請(qǐng)及時(shí)與我們公司的相關(guān)人員聯(lián)系。



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GPS水上打樁定位系統(tǒng)工作原理

RTK技術(shù)是一種實(shí)時(shí)載波相位差分技術(shù),是實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)站載波差分值的差分方法。水上打樁工作中,將一臺(tái)GPS接收機(jī)安置在基準(zhǔn)站上進(jìn)行觀測(cè),利用基準(zhǔn)站電臺(tái)把基準(zhǔn)站已知的精密坐標(biāo)和采集的載波相位發(fā)送到流動(dòng)站,在流動(dòng)站求差結(jié)算坐標(biāo)。 

GPS打樁定位系統(tǒng)由GPS基準(zhǔn)站、GPS流動(dòng)站、傾斜儀、激光測(cè)距儀、攝像機(jī)、麥克風(fēng)及其他專用檢測(cè)設(shè)備、計(jì)算機(jī)和專用測(cè)控軟件等幾部分。  

GPS水上打樁定位原理:在岸上已知控制點(diǎn)上設(shè)置基準(zhǔn)站,在打樁船船體的中前部適當(dāng)位置安裝2臺(tái)GPS定位天線,以RTK模式實(shí)時(shí)測(cè)出打樁船上兩個(gè)固定點(diǎn)的三維坐標(biāo),同時(shí)根據(jù)安裝在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上方的傾斜儀檢測(cè)船體橫搖和縱傾值,計(jì)算出理論上水平的船位坐標(biāo)和方位,再根據(jù)打樁船樁架及伸縮支架的傾斜儀和船體前端免棱鏡激光測(cè)距儀測(cè)定的樁身相對(duì)位置,通過船體與打樁船樁架的幾何關(guān)系,推算出樁位坐標(biāo)和方位,從而達(dá)到通過GPS控制樁位的目的