托盤(pán)式貨架一般為重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架，又稱(chēng)橫梁式貨架、貨位式貨架，在目前企業(yè)眾多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備體系中較為多見(jiàn)?？捎糜谏倨贩N大批量物件和多品種小批量物件，是高位倉(cāng)儲(chǔ)和超高位倉(cāng)儲(chǔ)中采用的比較多的一種設(shè)計(jì)方案。

1.托盤(pán)式貨架承重高、跨度大，長(zhǎng)度主要是托盤(pán)大小決定，一層倉(cāng)儲(chǔ)貨架可置放常規(guī)托盤(pán)2個(gè)。單托盤(pán)承重3噸以上，每層只可以置放1個(gè)托盤(pán)。

2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)平穩(wěn)，承重需求高，為了托盤(pán)式倉(cāng)儲(chǔ)貨架的穩(wěn)定性，底腳應(yīng)該安裝地膨脹螺絲，要確保倉(cāng)儲(chǔ)貨架的穩(wěn)定性。

3.不需層板，在橫梁上安裝跨梁便可，1個(gè)托盤(pán)位一般安裝2-3根跨梁，會(huì)較大化水平上節(jié)約成本。

4.貨架的層數(shù)可根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的房高，貨位的高度等因素來(lái)設(shè)定。底層可不使用橫梁，托盤(pán)可以直接置放與地面。

5.使用率高，存儲(chǔ)靈活方便快捷，輔以計(jì)算機(jī)管理或選擇，托盤(pán)式倉(cāng)儲(chǔ)貨架通常能符合現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的需求。

橫梁式貨架屬于重型貨架，是實(shí)際應(yīng)用較多的一種貨架。橫梁式貨架查找貨位容易，可以很便捷的選取貨位所存儲(chǔ)的產(chǎn)品，又被稱(chēng)為選取式貨架（揀選式貨架）、貨位式貨架、托盤(pán)式貨架等。

橫梁式貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全1可靠，可以任意調(diào)整組合，安裝拆卸都非常便捷靈活。能依據(jù)實(shí)地情況任意調(diào)節(jié)安裝，產(chǎn)品進(jìn)出庫(kù)不會(huì)受到先后順序的影響，一般用托盤(pán)代替層板便捷叉車(chē)裝卸，廣泛運(yùn)用于托盤(pán)產(chǎn)品集裝儲(chǔ)存、叉車(chē)機(jī)械存儲(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)方法。

伴隨著科技的迅速進(jìn)步，市面上智能倉(cāng)儲(chǔ)貨架的類(lèi)型越來(lái)越多，逐漸取代了傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。穿梭車(chē)貨架是穿梭車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)的半自動(dòng)化，穿梭車(chē)貨架被許多用戶(hù)所采用，穿梭車(chē)貨架有著什么樣的特點(diǎn)呢？

1.穿梭車(chē)貨架構(gòu)造及采用情況

穿梭車(chē)貨架和貫通式貨架的排布同樣屬于密集貨架布局，采用這兩類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)貨架能系統(tǒng)能夠提高兩倍或三倍的倉(cāng)儲(chǔ)利用率，穿梭車(chē)貨架和貫通式貨架的倉(cāng)庫(kù)的高容積率是一些倉(cāng)儲(chǔ)貨架難以達(dá)到的。不管是穿梭車(chē)貨架或是貫通貨架，貨品的存取需要采用叉車(chē)，穿梭式貨架只需叉車(chē)把貨品放到穿梭貨架的一邊即可，之后流程交給穿梭車(chē)來(lái)開(kāi)展，能夠降低或避免叉車(chē)對(duì)貨架的一些的危害，而貫通貨架則需要叉車(chē)進(jìn)入到貨架的內(nèi)部開(kāi)展上貨與取貨的采用，由于叉車(chē)在狹窄的貨架通道內(nèi)運(yùn)行，不易避免叉車(chē)和貨架相互間的碰撞，在采用貫通貨架時(shí)一般會(huì)在叉車(chē)通道內(nèi)安裝叉車(chē)導(dǎo)軌，減小對(duì)叉車(chē)使用人員的要求。而從相同倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容量對(duì)比，穿梭車(chē)貨架明顯比重型貨架、壓入式貨架、重力式貨架有著更高的存儲(chǔ)效率。貫通貨架作為密集式倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種，在穩(wěn)定性安全上，與穿梭式貨架對(duì)比仍然有些欠缺。

2.貫通貨架構(gòu)造及貨品存儲(chǔ)場(chǎng)景

穿梭車(chē)貨架的核心的特色或是優(yōu)勢(shì)在它們的自動(dòng)化存儲(chǔ)模式上，南京海勝智能科技采用無(wú)線(xiàn)遙控的方式對(duì)穿梭車(chē)開(kāi)展控制，采用方便快捷。而在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)里，穿梭車(chē)貨架對(duì)比綜合性的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，在節(jié)省成本上更具特色。在可終端操控的穿梭車(chē)貨架體系中，可據(jù)倉(cāng)庫(kù)構(gòu)造和貨品的進(jìn)出實(shí)際情況靈活地選擇先進(jìn)先出或先進(jìn)后出功用。