橋梁伸縮縫的吊裝與安裝焊接

.【橋梁伸縮縫】的吊裝與安裝焊接

【橋梁伸縮縫】吊裝

伸縮縫裝置整體長度較長，吊裝就位時，易變形，如采用鋼絲繩實行2點起吊，則會發(fā)生較大的彎曲變形，因此，要用25號槽鋼2根，焊成“口”字形的鐵扁擔，并采用4點吊裝。

【橋梁伸縮縫】安裝調整

安裝以前檢驗槽內雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。用自制門、短道木等組合成調平架，沿縫長2m等間距布置，用掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置兩側的環(huán)形鋼筋上，通過調整螺母和調整螺桿高度，抽出臨時支撐并使伸縮裝置頂面與瀝青路面大致平順，調對中，使伸縮裝置中心線與實際預留縫中心線重合，誤差不得大于3mm；然后調整伸縮裝置的高程。在其定位前進行平直度的檢查。

型鋼的焊接

【橋梁伸縮縫】裝置定位后，先將其一側焊好，使整個裝置保持直線和平順，然后割定鋼板，在另一側，通過螺旋千斤頂，調整伸縮縫隙數(shù)值，【橋梁伸縮縫】裝置中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實際伸縮量和設計伸縮量的實際差值有關，同時又與安裝時溫度有關，將伸縮縫隙調整到計算數(shù)值后，立即將伸縮裝置的環(huán)形鋼筋與預埋鋼筋焊好，整個焊接過程中要采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產生變形，焊接采用高質量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側面，后焊接底面，確保焊接質量。

橋梁伸縮縫的安裝橡膠條與質量控制

【橋梁伸縮縫】的安裝橡膠條與質量控制

鋼纖維混凝土澆筑：型鋼定位錨固和鋪設路面層鋼筋后，二次清理槽內垃圾，用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞，經監(jiān)理驗收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土，澆筑過程中要隨時檢查混凝土配合比的坍落度是否滿足要求，以確保剛纖維混凝土質量，混凝土必須澆筑密實、平整、無蜂窩，平整度在0-2mm范圍內，并一次澆筑，保證整體性，混凝土振搗應采用兩側同步振搗的方法，至泛漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實，對一些死角的地方，尤其應注意混凝土的振搗密實性，振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應控制在低于路面高程2mm。

養(yǎng)生：混凝土初凝后應在其表面覆蓋麻袋進行灑水養(yǎng)生，使混凝土保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護時間不小于15d，【橋梁伸縮縫】養(yǎng)生期間應由專人進行交通管制，做好防護或封閉措施，在離橋頭兩側設立指示、警示標志，嚴禁車輛及行人通行，確?！緲蛄荷炜s縫】裝置兩側混凝土強度滿足設計要求后，才能開放交通。

安裝橡膠條：經過養(yǎng)生，混凝土達到設計強度的50%以后，方可安裝橡膠條。

【橋梁伸縮縫】質量控制

【橋梁伸縮縫】施工過程中，對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應進行認真的自檢和抽檢，驗收合格后方可進入下一道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序均要全過程控制。

橋梁伸縮縫裝置施工不當

橋梁伸縮縫裝置施工不當

施工過程當中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能工作。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋不夠牢固或產生遺病預埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患。施工時伸縮縫裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。

橋梁伸縮縫裝置養(yǎng)護不當或提前開放交通

橋梁在營運過程中,后澆壓填材料養(yǎng)護管理不善,橋面沒有經常進行清掃,導致伸縮裝置逐漸破損。伸縮裝置安裝后砼沒有達到強度要求就提前開放交通,致使過渡段的錨固砼產生早期損傷,從而導致伸縮縫營運環(huán)境質量下降。

防止橋梁伸縮縫處跳車的基本措施

 梁端特殊設計

梁端部要具有足夠的剛度,以滿足營運過程中反復荷載的作用。設計過程中要采用恰當?shù)纳炜s間距,以保證伸縮裝置的正常使用。

 合理選用伸縮裝置

選用伸縮縫裝置的是伸縮裝置本身的剛度和質量,理想的伸縮裝置須滿足下列要求:①滿足上部結構梁與梁之間和梁臺之間的位移;②伸縮裝置的錨固是牢固可靠、經久耐用的,能夠抵抗機械磨損、碰撞;③車輛行駛平衡、舒適;④能防止雨水和垃圾滲入;⑤安裝方便、簡單、易檢查且便于養(yǎng)路工操作。目前,我國公路建設中采用的伸縮裝置類型較多,具體要根據各種伸縮裝置的使用狀況及適應范圍進行分析對比,選擇采用、的類型。

伸縮裝置的安裝

伸縮裝置的錨固寬度:梁(板)端的錨固寬度按50cm進行設置為適宜。橋臺上宜采用背墻的寬度進行設置。伸縮裝置的錨固鋼筋:在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮裝置錨固鋼筋應以對稱,每片梁(板)的中心進行設置。伸縮裝置的定位角鋼:伸縮裝置的定位角鋼一定要依據安裝時測定出的氣溫,計算伸縮縫的伸縮量來調整兩塊定位角鋼之間的距離,施工時嚴格控制縫距。對于此縫距應消除寧小勿大的做法。

公路橋梁伸縮縫的安裝前準備

公路橋梁伸縮縫用風鎬開槽時，深度不應小于12cm，開槽后應對槽內的砼進行打毛處理，把所有雜物清除干凈，以保證新老砼的有效結合。如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間的間隙不符合要求（大于或小于規(guī)定范圍），應采取措施加以處理，并理順、扶直槽內的預埋筋及錨固筋，對預埋筋應進行除銹處理，同時對原來梁板或橋臺預埋鋼筋不足的地方，應及時補打足夠數(shù)量的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質量。開槽后應禁止車輛通行，禁止施工人員及其他人員在槽兩側邊緣，影響砼施工質量。

公路橋梁伸縮縫安裝前，當安裝時的氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，必須調整組裝定位空隙值，伸縮定位寬度允許誤差為±2mm，要求誤差為統(tǒng)一符號，禁止一條縫在不同的位置上同時出現(xiàn)正負誤差。