存在的問題

　　某電廠2號(hào)鍋爐空氣預(yù)熱器2007年改造更換為29 -VI(T)型空氣預(yù)熱器。采用三分倉轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式,空氣預(yù)熱器由圓筒形的轉(zhuǎn)子和固定的圓筒形外殼、煙風(fēng)道以及轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置組成。受熱面安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子上,轉(zhuǎn)子分為48個(gè)分倉,每個(gè)倉格填裝3層傳熱元件。轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)方式采用中心驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一周完成一次熱交換過程。原設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向?yàn)?煙氣- -一次風(fēng)- -二次風(fēng)- -煙氣。29-VI(T)型空氣預(yù)熱器原先設(shè)計(jì)值煙氣出口溫度(修正后)為120~127℃;一次風(fēng)出口溫度為(378士5) ℃;二次風(fēng)出口溫度為(337士5) ℃。該鍋爐運(yùn)行至2013年一直存在著排煙溫度偏高,檢修前性能試驗(yàn)時(shí),實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)為134. 86 ℃(修正后)。比29 VI( T)型空氣預(yù)熱器設(shè)計(jì)值高15. 86 ℃,夏季鍋爐滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)排煙溫度高達(dá)150.9℃ ,經(jīng)初步估算:排煙溫度比設(shè)計(jì)值高15℃,影響鍋爐效率接近1% ,增加機(jī)組煤耗達(dá)2.8 g/kWh。

什么是鍋爐的低溫腐蝕？

由于燃煤中含有 S，而 S 在燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生 SO 2 ，進(jìn)而部分 SO 2 會(huì)被氧化成 SO 3 ；另一方面，鍋爐煙氣中還含有 NOx 等酸性氣體，在煙氣溫度較低時(shí)，這些酸性氣體會(huì)與煙氣中的水蒸氣發(fā)生反應(yīng)生成相應(yīng)的酸，生成的酸附著在尾部受熱面以后，會(huì)對(duì)尾部受熱面的金屬產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象；或者在尾部換熱管壁溫度較低時(shí)，煙氣中的酸性氣體與管壁上的凝結(jié)水發(fā)生反應(yīng)生成稀酸，腐蝕尾部受熱面的金屬，統(tǒng)稱為低溫腐蝕。

空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)

環(huán)向密封

環(huán)向密封條安裝在轉(zhuǎn)子中心筒和轉(zhuǎn)子外緣角鋼的頂部和底部，其主要功能是阻斷因未經(jīng)過熱交換而影響空預(yù)器熱力性能的轉(zhuǎn)子外側(cè)的旁路氣流。此外，環(huán)向密封還有助于軸向密封，因此它降低了軸向密封片兩側(cè)壓差的大小。在轉(zhuǎn)子底部外緣，由1.6mm厚等同考登鋼加工的單片環(huán)向密封條安裝在底部過渡煙風(fēng)道上并與轉(zhuǎn)子底部外緣角鋼構(gòu)成密封對(duì)。由于在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子向下變形，因此安裝該密封條時(shí)需預(yù)先考慮到這一間除要求。該密封條用螺母以及壓板固定。頂部環(huán)向密封由焊在轉(zhuǎn)子外殼上的密封條組成。在設(shè)置該密封條時(shí)應(yīng)預(yù)先考慮到滿負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子以及外殼的徑向變形差。內(nèi)緣環(huán)向密封條安裝在莊子中心筒的頂部和底部，與頂部和底部扇形板一起構(gòu)成密封對(duì)，通過螺栓與焊接在固定板內(nèi)側(cè)的螺母一起鎖定。

回轉(zhuǎn)式空預(yù)器進(jìn)行技術(shù)改造的市場(chǎng)前景

相對(duì)來說，改造鍋爐和汽輪機(jī)的主要部件費(fèi)用比較高，而鍋爐輔機(jī)，如空氣預(yù)熱器的改造卻比較經(jīng)濟(jì)。空氣預(yù)熱器的嚴(yán)重漏風(fēng)和低可靠性是中國電站的普遍問題。很多電站的漏風(fēng)率達(dá)15％以上甚至更高。另外，很多電站空預(yù)器還有堵灰，維護(hù)費(fèi)用高等問題。根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)比，進(jìn)行空預(yù)器改造后，通?？墒瑰仩t效率提高1％左右，30萬千瓦以上機(jī)組，節(jié)煤和電的費(fèi)用為200萬以上，如果再加上出力增加而提高的發(fā)電收益，改造一臺(tái)機(jī)組的空預(yù)器，每年可增加500萬以上的收益。截至2009年，我國火電總裝機(jī)容量達(dá)到6億千瓦，相當(dāng)于1000臺(tái)60萬千瓦機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組配有2臺(tái)回轉(zhuǎn)式空預(yù)器，相當(dāng)于全國有2000臺(tái)以上的空預(yù)器（60萬千瓦機(jī)組）在運(yùn)行。這其中只有三分之一左右的進(jìn)行了技術(shù)改造。平均每臺(tái)機(jī)組的改造價(jià)格為400－1000萬左右（含換熱元件費(fèi)用）?；久扛?－10年空預(yù)器就需要進(jìn)行一次大修或更換元件。這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。