宏鑫激光-配件加工——汽車配件模具行業(yè)

目前，塑料模具在整個(gè)模具行業(yè)中所占比重約為30%，在模具進(jìn)出口中的比重高達(dá)50～70%.而近年來我國(guó)塑料模具發(fā)展迅速。塑料制品的應(yīng)用日漸廣泛，為塑料模具提供了非常廣闊的市場(chǎng)。我國(guó)模具行業(yè)交易市場(chǎng)非常大，而且每年還呈15%～20%的趨勢(shì)在增長(zhǎng)，這主要得益于我國(guó)汽車、家電、IT產(chǎn)業(yè)、包裝、建材、日用品等模具大用戶行業(yè)的發(fā)展。汽車配件模具行業(yè)

復(fù)雜零件連續(xù)精沖模設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)研究　　

   復(fù)雜零件連續(xù)精沖模是精沖技術(shù)的前沿基礎(chǔ)技術(shù)，以此為龍頭展開研究，期望帶動(dòng)我國(guó)整個(gè)精沖技術(shù)的大幅提升。以同步器齒環(huán)、離合器片以及縱向復(fù)合連續(xù)精沖工藝及模其等復(fù)雜零件連續(xù)精沖模為突破口，研究精沖模具設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)精沖模具技術(shù)的快速提升，盡快縮短與先進(jìn)國(guó)家的差距?！　?nbsp;汽車配件模具行業(yè)

　低碳 鋼、低合金鋼和不銹鋼的沖裁厚度達(dá)到12mm；有色金屬如鋁合金和銅合金的沖裁厚度達(dá)到18mm；隨著模具材料和處理方法的進(jìn)步以及被沖板材球化處理工藝 的完善與普及，一些較硬的高碳鋼、高合金鋼以及其他低韌性的材料諸如鎳基或鈷基合金材料等也開始用于生產(chǎn)精沖零件。另外，自主開發(fā)的級(jí)進(jìn)復(fù)合精沖模、傳遞 模和模塊化模具在國(guó)內(nèi)精沖模具中的比例顯著提高，特別是面向汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜零件的級(jí)進(jìn)復(fù)合精沖模，基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。 汽車配件模具行業(yè)

走刀順序也要講究。粗加工強(qiáng)調(diào)的是提高加工效率，追求單位時(shí)間內(nèi)的切除率，一般可采用逆銑。即以快的速度、短的時(shí)間切除毛坯表面的多余材料，基本形成精加工所要求的幾何輪廓。而精加工所強(qiáng)調(diào)的是高精度高質(zhì)量，宜采用順銑。因?yàn)轫樸姇r(shí)刀齒的切削厚度從大逐漸遞減至零，加工硬化程度大為減輕，同時(shí)減輕零件的變形程度。 汽車配件模具行業(yè)