怎樣補(bǔ)充水：

??1、必須在電池充滿電后1－2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行

??2、 在電池使用之后，測(cè)量液位（以防濺板為基準(zhǔn)），應(yīng)仍可（確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露）檢出。

??3、補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過高（以防濺板為基準(zhǔn))。

??4、經(jīng)過若干個(gè)充放電周期后，把電池液充電至不能再充時(shí)，測(cè)電池液比重，若比重過低或各個(gè)單元電池比重不一致，則應(yīng)加硫酸。3、將叉車鑰匙刺進(jìn)發(fā)動(dòng)開關(guān)鑰匙孔，悄悄向右旋擰45度后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)。把比重重新調(diào)整到（1.27-1.29）G／CM3之間（使各個(gè)單元電池液比重接近一致）。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻，此項(xiàng)要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

叉車水溫異常排除檢查方法

　　1)查看節(jié)溫器

　　現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的節(jié)溫器以蠟式節(jié)溫器為主。2、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查：檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定，沒有調(diào)整余量或破損有裂紋，須更換。它的主要性能指標(biāo)是在不同的水溫下節(jié)溫器應(yīng)具有不同的升程。然后動(dòng)態(tài)地控制冷卻水溫的高低。關(guān)于不解體冷卻系統(tǒng)來查看節(jié)溫器的好壞，主要是經(jīng)過散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來判別。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)發(fā)動(dòng)的前段時(shí)間內(nèi)，進(jìn)、出水管用手接觸應(yīng)有顯著的溫差，在工作了一段時(shí)間今后，溫差顯著縮小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抵達(dá)正常工作溫度時(shí)(80℃-90℃)時(shí)用手接觸已無顯著溫差感覺。當(dāng)然準(zhǔn)確的檢測(cè)方法還是取下節(jié)溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，查看閥門的敞開溫度和閥門的升程。

簡述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)　

　　1.4叉車加油留心事項(xiàng)

　　1、加注燃油時(shí)，將叉車熄火后在進(jìn)行加注。

　　2、加注燃油時(shí)，要將叉車電源翻開，目的是可以看到加注燃油時(shí)的多少，防止加多了柴油往外溢出。

　　3、加完油后，要將溢出的多余的柴油用白布擦拭潔凈

　　1.5行進(jìn)留心事項(xiàng)

　　1、叉車行進(jìn)中留心使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫堅(jiān)持在80~90C。

　　2、留心調(diào)查機(jī)油壓力，按港口規(guī)則低速行進(jìn)時(shí)應(yīng)不超越10km/h，高速

　　3、行進(jìn)不超越20km/h，留心調(diào)查儀表中氣壓是否到達(dá)規(guī)范。

　　4、叉車行進(jìn)中，若某個(gè)部件發(fā)作毛病，例如儲(chǔ)氣筒氣壓降低，則警報(bào)燈亮，在車輛發(fā)作異響時(shí)應(yīng)泊車檢查及時(shí)報(bào)修。

　　5、行進(jìn)中，禁止將腳放在離合器踏板上，換擋后腳應(yīng)當(dāng)即脫離踏板。

　　6、在冰、雪、雨、霧視野不清的路面行進(jìn)必定要用低速檔行進(jìn)，禁止急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎，不然將使車輛側(cè)滑甩尾而構(gòu)成事端，緊急狀況下，低速檔未減慢速度，一起輕制動(dòng)。

　    1、檢查蓄電池接線樁柱是否結(jié)實(shí)可靠。

　　 2、檢查油、水、氣是否有摻漏現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查水箱是否缺防凍液，檢查時(shí)應(yīng)留心車輛溫度，首要調(diào)查水溫表數(shù)值，溫度超越50度時(shí)禁止翻開水箱蓋，防止發(fā)作噴濺事端。水箱增加防凍液的規(guī)范為防凍液液面在水箱蓋下沿。

　　 3、檢查車輛機(jī)油有無滲漏、缺失狀況，在檢查之前叉車有必要靜置十分鐘以上，防止呈現(xiàn)機(jī)油沒有及時(shí)回流油箱導(dǎo)致油表數(shù)值禁絕確，檢查機(jī)油尺時(shí)有必要確保油尺的清潔度，如右面低于油尺下方刻度線時(shí)需及時(shí)增加機(jī)油，增加量不許超越油尺上方刻度線。