廣州仨仨玖機(jī)械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號(hào)珠村國(guó)際機(jī)械城E01/02.本公司主營(yíng)洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)總成，洋馬配件，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)總成，康明斯配件，久保田發(fā)動(dòng)機(jī)總成，久保田配件，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)總成，三菱配件等。三菱6D22缸體圖片服務(wù)熱線。



      發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過程中需要潤(rùn)滑和冷卻，而在運(yùn)行過程中若出現(xiàn)潤(rùn)滑油和冷卻液泄漏的現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，威脅行車安全。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道密封性必須嚴(yán)格要求，而主要的潤(rùn)滑油和冷卻液流動(dòng)通道都在缸體上，其密封性要求更加需要保障。缸體的密封性要求主要有水道、油道及曲軸室，通過試漏機(jī)進(jìn)行試漏來判別密封性是否良好，目前試漏主要采用的是差壓法來測(cè)試。本文將通過分析差壓法試漏機(jī)工作過程中的各項(xiàng)影響因素，排查導(dǎo)致試漏結(jié)果不合格的原因。三菱6D22缸體圖片服務(wù)熱線。


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     缸體腔體內(nèi)部出現(xiàn)鑄造缺陷。缸體內(nèi)部有油道、水道、曲軸室三部分腔體，零件進(jìn)入試漏工序時(shí)，待整個(gè)充氣過程完成后，油道、水道、曲軸室腔體內(nèi)均會(huì)充滿氣體。如果零件在前期鑄造過程中，有鑄造缺陷，如砂眼、縮孔、裂紋等，氣體會(huì)通過鑄造缺陷泄漏，導(dǎo)致試漏結(jié)果出現(xiàn)不合格。三菱6D22缸體圖片服務(wù)熱線。


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試漏失效分析

從試漏過程及原理可以看出，在試漏這一整套系統(tǒng)中，只要其中某一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，就可能會(huì)導(dǎo)致試漏工作不正常。主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

1.缸體泄漏的原因

缸體泄漏是指在缸體試漏過程中，由于零件出現(xiàn)問題導(dǎo)致泄漏，從而導(dǎo)致試漏不合格的情況。主要有以下原因產(chǎn)生：

1）缸體加工表面。前工序生產(chǎn)過程中，需對(duì)封堵與零件接觸的表面進(jìn)行加工。當(dāng)對(duì)零件表面進(jìn)行銑削加工時(shí)，加工質(zhì)量較差，就會(huì)出現(xiàn)封堵，無法與零件表面完全貼合，導(dǎo)致無法完全密封，部分氣體泄漏，從而出現(xiàn)試漏測(cè)試不合格的情況（圖2、圖3）。

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      在發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線運(yùn)行過程中，不僅僅要對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，要在工藝方案能夠進(jìn)行的同時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，這樣才會(huì)改善工件加工過程中，產(chǎn)生的不必要的誤差，從而提高缸體精度。對(duì)于缸體加工的結(jié)果測(cè)量，常使用三坐標(biāo)儀進(jìn)行測(cè)量，其精度可達(dá)0．001 mm,滿足缸體精度要求，這樣對(duì)于缸體精度產(chǎn)生的誤差可以忽略不計(jì)。三菱6D22缸體圖片服務(wù)熱線。