PA6 、 PA66 、 PA46 都屬脂肪族聚酰胺，是線性聚合物，其分子結構中有極強極性的酰胺基，所以具有高度的結晶能力。 PA 制品的性能依賴于其結晶形態(tài)及結晶度。而加工條件對結晶形態(tài)和結晶度有影響，加工條件不同， PA 制品的結晶變化可達 40% ，制品冷卻慢，結晶度高，且形成較大尺寸的結晶形態(tài)。吸水性對其結晶度也有影響。螺桿結構可以是全螺紋型的，也可以是帶有混L/D煉頭的型式，能夠起到加強混煉效果的作用。

由于 PA 具有韌性、自潤滑性、進料困難、剪切生熱大、熔點高、熔融速度快、易分解等特點。要求螺桿具備壓縮排氣集中，吃料能力強，驅動力大，耐磨性好。因此， PA 注塑加工的塑化系統(tǒng)為：螺桿的加料段較長，加料段的螺槽較深，壓縮段、均化段較短，機筒加料段處拉槽，加大油馬達的功率，螺桿帶有的止逆環(huán)。優(yōu)點PA610是尼龍材料中，吸水性較低的一種，它的尺寸穩(wěn)定性和電性能高于其它的尼龍類塑料。

由于 PA 在熔融狀態(tài)下粘度低，流動性好，機筒內(nèi)也不可避免留有部分殘余壓力，如果采用開放式射嘴，開模取出制品時熔體會從射嘴處流出（即流涎現(xiàn)象），既浪費材料又影響正常生產(chǎn)，故需采用自鎖式射嘴，常用彈簧針閥式射嘴。

PA6改性料加工是一種的工程塑料，由于其具有突出的耐候性、低溫柔韌性和耐腐蝕性等特性，廣泛應用于汽車、通訊、機械、電子電器、輕紡、航空航天、軍事、體育用品等領域，是目前國內(nèi)外PA6改性料加工產(chǎn)業(yè)中重點研究和發(fā)展方向。由于我國汽車、電子、機械等產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，對尼龍的需求量也越來越多。其中汽車行業(yè)的需求量大、占市場份額的50%左右，主要用于制造輸油管和離合器軟管，替代了原來的銅管，降低了由于金屬管之間碰撞磨損引發(fā)的漏油、火災等隱患，不僅提高了汽車行駛的安全性，同時也減輕了汽車質量，節(jié)約了能源消耗。玻纖增強尼龍薄膜是一類高強、高韌性薄膜，具有較高的拉伸強度、伸長率和撕裂強度。