河道清淤工程施工前期準備

(一)河道清淤工程的前期準備工作主要包括以下幾個方面：

1、施工規(guī)劃

　　在進行河道清淤工程施工之前，應該做好施工規(guī)劃工作，施工規(guī)劃應根據(jù)河道的具體狀況，嚴格的按照相關的規(guī)定以及要求，合理的安排施工強度、工期以及用地范圍等，同時還應該科學的布置安全、衛(wèi)生以及防火等文明施工工作，防止清淤施工對當?shù)鼐用竦纳顜聿槐匾穆闊?。液壓絞吸船絞刀的工作原理：利用裝在鉸刀架前端的鉸刀將水底泥石絞碎，形成泥水混合物（泥漿）后，絞吸船通過離心式泥泵將水底泥漿從鉸刀架前端吸泥頭處吸入，經(jīng)船內(nèi)吸管、泥泵排泥管（船內(nèi)部分和船外部分）排至卸泥地點，從而完成清淤作業(yè)。

2、放樣與測量工作

　　施工測量的準確性對清淤施工的安全性與準確性具有直接的影響，因此在前期準備工作中，監(jiān)理人員、設計人員應該做好里程樁、工程坐標以及其他相關測量工作，同時做好施工前測量工作的交底。

3、機械器具準備

　　河道清淤工程施工逐漸的向機械化方向發(fā)展，施工機械在河道清淤工程中發(fā)揮至關重要的作用，甚至清淤工作無法進行，因此，為了保證河道清淤工程施工能夠順利有序地進行，在施工之前必須根據(jù)河道清淤工程的實際狀況準備合適的機械設備，保證設備的維修性、靈活性以及適用性，進而保證河道清淤工程施工能夠穩(wěn)定地進行。絞吸式挖泥船能夠挖掘、排出、遠距離輸送等功能，它通過船上的離心泵產(chǎn)生一定的真空，通過絞刀切割泥沙混合后，通過排泥管輸送到排泥場地。

挖泥船駕駛操作注意事項

起航和加速

      從開始起航到船舶定速，該時間不可過短，應避免柴油機剛剛運行幾分鐘，就將操車手柄轉(zhuǎn)至全速，這樣會引起柴油機超熱負荷，缸套產(chǎn)生裂紋。

      對于不同的機型，該時間的長短不一。影響該時間長短的因素有兩個:一是發(fā)動機運動部件的質(zhì)量慣性，二是受熱部件的熱慣性。一般來說，質(zhì)量慣性和熱慣性都小，有利于加速，而后者更為重要，在這方面中速機優(yōu)于低速機。對于現(xiàn)代的大型低速機而言，從起動至全功率的時間至少需要30min。容易造成船舶上下不斷的顛簸，當絞刀在較硬的土質(zhì)條件下，絞刀液壓壓力極不平穩(wěn)，甚至會造成絞刀堵轉(zhuǎn)，絞刀頭受到敲擊受力不平衡，不僅使絞刀齒，刀背損壞，而且可能使絞刀軸承箱浮封環(huán)組件固定螺栓斷裂，造成浮封環(huán)O形圈擠斷。

轉(zhuǎn)彎

       船舶在轉(zhuǎn)彎時，船體在斜水流中航行，船舶阻力增加，同樣也不能用增大油門去保持主機原來轉(zhuǎn)速。在操縱船舶時也應盡可能避免突然的大舵角轉(zhuǎn)彎，設有軸帶發(fā)電機的船舶應尤其注意。曾有船因為突然使用大舵角轉(zhuǎn)向造成發(fā)電機跳電的事故。

倒航

       由于倒航時船舶阻力比正航時大，而且螺旋槳的效率也比較低，所以主機倒航時的轉(zhuǎn)速要比正航時的轉(zhuǎn)速低，一般倒航轉(zhuǎn)速不超過額定轉(zhuǎn)速的70%-80 %。

       如果船舶是從正航轉(zhuǎn)為倒航，其船舶阻力更大。特別是在緊急制動的情況下，船舶仍在前進，主機倒車運轉(zhuǎn)后，當達到標定轉(zhuǎn)速的40%以上時，轉(zhuǎn)矩就可能會達到額定值。若轉(zhuǎn)速過高，主機和軸系就會超負荷。此時操縱應根據(jù)緊急情況，控制主機轉(zhuǎn)速，除非不得以，在保船不保機的情況下才能強制主機超負荷運轉(zhuǎn)。臺車式挖泥船操作簡單，易于控制，與普通挖泥船相比主要是在船尾多了臺車系統(tǒng)，使用臺車系統(tǒng)的挖泥船工作效率更高。

絞吸式挖泥船應用范圍及優(yōu)越性能

      絞吸式挖沙船應用: 清淤、航道挖掘、吹填造地、金礦開采、錫礦開采、石英開采、鹽礦開采、河道疏浚、港口建設、鐵礦沙開采等領域。 

 絞吸式挖泥、挖沙船的性能：

 1、絞吸式挖泥、挖沙船用途廣泛，可以在江河湖海中作業(yè)，用以清淤、航道挖掘、吹填造地。     

2、 絞吸式挖泥、挖沙船工作、產(chǎn)量大、泵距遠，根據(jù)輸送里程可設置泵組串聯(lián)。    

3、絞吸式挖泥、挖沙船操作簡單、易于控制。挖泥、挖沙船依靠錨繩牽引（或臺車）使鋼樁定位和步進，利用鉸刀臂架兩側(cè) 鋼纜與固定于挖槽兩測的錨，靠鉸車牽引，兩廂擺動絞切泥沙物料，在一定的控制擺角下工作，將絞動的物料，經(jīng)過輸泥管泵 到堆積場。施工隊伍應對的措施：1、泥泵燒耐磨焊，打網(wǎng)格焊以增加使用時間。挖泥、挖沙船是由兩根樁交替運動。    

4、絞吸式挖泥、挖沙船經(jīng)濟性好。物料的挖掘和輸送一次性完成，不需要其他船舶配合，幾次搬運。相對工程成本較低。     

5、 當絞吸式挖泥、挖沙船在工作中作為采掘機械時，可在后部串聯(lián)一水上選礦平臺。如：錫礦選礦平臺、金礦選礦平臺 等從而是、選礦、輸送、廢料排棄等工藝一次完成，從而大大提高了采選礦的效率。大大降低投入，從而產(chǎn)生極高的經(jīng)濟效益。    

      6、 絞吸式挖泥、挖沙船的輔助船只：補給船，有的挖泥、挖沙船在不同的開采環(huán)境時可能需要到拋錨船。   

      絞吸式挖泥船是目前在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉(zhuǎn)絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續(xù)完成，它是一種、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。3、在水流流速較大或風浪較大的地區(qū)，對裝有錨纜橫挖設備的絞吸挖泥船，應該采用錨纜橫挖法施工。

挖泥船的關鍵部件

        對于機械設備而言，都有核心技術，在核心技術之下的實例那就是核心裝置，它是核心技術的代表，在整個設備中起著主導作用，是不能或缺的。清理淤泥疏浚河道先鋒—絞吸式挖泥船也是具備這核心裝置，它的核心裝置到底是什么呢？

        是發(fā)動機，還是吸泥設備呢？其實這些都不是絞吸式挖泥船的核心裝置，它的核心是泥泵，如果絞吸式挖泥船少了它，那它等于缺少了精髓，沒有實際意義了，也不能再次疏浚河道了。隨著水上交通運輸事業(yè)的發(fā)展，通航船舶越來越大型化，船舶的吃水深度也相應增加，原有的港口、船道需要疏浚，新建、擴建的港口更需要大量疏浚工作，因此，挖泥船顯得越來越重要。挖泥船在挖泥過程中，當受到外來因素的影響或干擾，負荷突然增加時，泥泵轉(zhuǎn)速降低，主機油門加大，力求轉(zhuǎn)速不變，此時泥泵若無保護則會損壞，嚴重時會損壞主機?？梢妼δ啾玫谋Ｗo不能或缺，一旦泥泵損壞，疏浚河道就是空話，沒有任何落實的可能。挖泥船在施工的時候會根據(jù)不同的土質(zhì)條件選擇不同的施工工藝，開挖堅硬粘土硬度大，含水少，挖泥船操作時的重點是控制絞刀制動壓力和速度，單層挖泥面要薄。

      可見對絞吸式挖泥船的核心裝置泥泵發(fā)揮的作用是巨大的，是整船的核心精髓，不能讓精髓缺少保護，在平時的工作時都要處處留心，對它的照顧，才能在日后發(fā)揮巨大的作用。