國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛

此前，曾表示，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛技術(shù)水平與美國(guó)有5-10年的差距。目前，美國(guó)的無(wú)人駕駛研究技術(shù)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，正朝實(shí)用化方向發(fā)展；在攝像頭、雷達(dá)等先進(jìn)傳感器的研發(fā)方面還存在差距。安徽云樂(lè)新能源汽車(chē)公司一直致力于無(wú)人駕駛技術(shù)的研究，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)多大幾十個(gè)，用心追求國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛的崛起。

6月28日，沃爾沃宣布與威莫進(jìn)行戰(zhàn)略合作。6月23日，梅賽德斯-奔馳和芯片巨頭英偉達(dá)宣布，他們將聯(lián)合開(kāi)發(fā)汽車(chē)計(jì)算系統(tǒng)和人工智能計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施。

通用汽車(chē)（generalmotors）的自動(dòng)駕駛單元Cruise收購(gòu)了德國(guó)毫米波雷達(dá)供應(yīng)商astyx。2016年，通用汽車(chē)收購(gòu)了擁有電動(dòng)車(chē)隊(duì)的克魯斯。2017年10月，通用汽車(chē)還收購(gòu)了激光雷達(dá)傳感器制造商Strobe，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛儀的發(fā)展。

大眾汽車(chē)已完成對(duì)自主駕駛技術(shù)平臺(tái)初創(chuàng)企業(yè)Argo-AI的投資26億美元。此外，日本汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)（TOYOTA motor）已宣布向這家汽車(chē)駕駛汽車(chē)公司投資4億美元。

百度、滴滴和高德一直在中國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛。其中，百度自動(dòng)駕駛是國(guó)家科技部公布的首批國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)之一。

無(wú)人駕駛系統(tǒng)的前景

無(wú)人駕駛系統(tǒng)的前景：2020年夏天，工業(yè)革命的發(fā)源地伯明翰，一個(gè)工業(yè)巨頭的先進(jìn)制造團(tuán)隊(duì)正與pix的數(shù)字制造團(tuán)隊(duì)合作，在英國(guó)遠(yuǎn)程制造pix的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。AMF的發(fā)展方向是數(shù)字制造技術(shù)，pix是通過(guò)數(shù)字制造將商品貿(mào)易轉(zhuǎn)化為服務(wù)貿(mào)易的先驅(qū)。

世界戰(zhàn)略咨詢公司麥肯錫在《全球轉(zhuǎn)型，貿(mào)易與價(jià)值鏈的未來(lái)在哪里》的報(bào)告中詳細(xì)闡述了未來(lái)30年全球化的五大趨勢(shì)

1商品貿(mào)易日益萎縮；

2服務(wù)貿(mào)易快速增長(zhǎng)；

3勞動(dòng)力成本的重要性繼續(xù)下降；

4創(chuàng)新和研發(fā)變得越來(lái)越重要；

5區(qū)域貿(mào)易更加集中。

該報(bào)告被各國(guó)視為對(duì)全球化具有前瞻性的趨勢(shì)分析。今天動(dòng)蕩的全球化并沒(méi)有結(jié)束，而是翻開(kāi)了新的篇章。商業(yè)和貿(mào)易的重要性在下降，而服務(wù)貿(mào)易的重要性在增加。這預(yù)示著制造業(yè)，特別是低端制造業(yè)，將受到全球化轉(zhuǎn)型的沖擊，在全球價(jià)值鏈中占據(jù)重要地位，知識(shí)服務(wù)的重要性日益提高。

無(wú)人駕駛系統(tǒng)的運(yùn)用

無(wú)人駕駛系統(tǒng)的運(yùn)用：自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)可以避免在開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)過(guò)程中與人或障礙物發(fā)生碰撞。

車(chē)輛配備無(wú)人駕駛系統(tǒng)

基于自主開(kāi)發(fā)的高精度地圖，提出了一種集感知、定位、預(yù)測(cè)、決策、規(guī)劃、控制于一體的全模塊自動(dòng)駕駛方案。

一體兩面的箱式結(jié)構(gòu)，可承載更多貨物。

柜門(mén)可根據(jù)開(kāi)啟力自動(dòng)回彈、自動(dòng)關(guān)閉。

24小時(shí)“總動(dòng)員”：你可以在這些地方使用TA！

致力于構(gòu)建人工智能自動(dòng)駕駛、泛在物聯(lián)網(wǎng)的人類智能生活新基礎(chǔ)設(shè)施，提供高安全、多場(chǎng)景、低成本、網(wǎng)絡(luò)化的智能駕駛技術(shù)解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人與車(chē)、人與人之間更加便捷的通信而物，人與人，從而為建設(shè)智慧園區(qū)，為未來(lái)智慧交通、智慧城市和智慧社會(huì)貢獻(xiàn)知識(shí)和力量。