自發(fā)光顆粒（自發(fā)光碎石）在中國的發(fā)展過程自發(fā)光顆粒從本世紀(jì)初以發(fā)光粉及二氧化硅按比例混合后，經(jīng)高溫煅燒形成結(jié)晶體，然后由破碎機(jī)粉碎成為碎石的形式在我國問世，但由于當(dāng)時(shí)很少有人對(duì)發(fā)光碎石的了解和認(rèn)識(shí)，市場(chǎng)受到限制。2015年隨著英國條自發(fā)光路的修建，才逐漸走入人們的視野，一部分城市建設(shè)者開始試探性用于自發(fā)光道路修建的嘗試，由于這種碎石在粉碎過程中結(jié)晶體的脆性，很多碎石形成了薄片形狀，白天吸光量少，施工粘接難，加之自發(fā)光粉第二次高溫煅燒的氧化，又降低了發(fā)光效果，所以也一直沒有良性進(jìn)入市場(chǎng)

人會(huì)問這種自發(fā)光景觀路面會(huì)對(duì)人體有害嗎？會(huì)不會(huì)有輻射？經(jīng)過檢測(cè)發(fā)光石的輻射是完完全全在安全范圍之內(nèi)的，比手機(jī)電腦對(duì)人體的危害小的多得多，和普通的瀝青水泥路面幾乎一樣，完全可以忽略不計(jì)

所以你可以和朋友家人盡情的在這條會(huì)發(fā)光的藝術(shù)品路面盡情的玩耍，盡情的打卡拍照了

發(fā)光路面適用于多種環(huán)境,例如商業(yè)場(chǎng)所可以創(chuàng)造令人驚艷的閃閃發(fā)光的地面效果,而工業(yè)環(huán)境可以將這些系統(tǒng)用作在斷電期間發(fā)光的重要安全標(biāo)志



自發(fā)光路面適用各種地方，不管是城市還是鄉(xiāng)村，公園還是公路，在很大程度上解決了夜間道路安全問題。在很多地方自發(fā)光路面給人的感覺并不單一，而是豐富多彩的。指向性強(qiáng)，且燈光柔和不反光。自發(fā)光路面目前在公路上廣泛使用，只需要吸收5-15分鐘的光，就可以在夜間或者無光線環(huán)境下持續(xù)散發(fā)12小時(shí)的光源，跟反光的交通標(biāo)志、led標(biāo)識(shí)相比，自發(fā)光標(biāo)志牌的優(yōu)勢(shì)更為并且明顯。更重要的是自發(fā)光路面不僅低碳環(huán)保，而且成本也低。

夜光路面起源于荷蘭計(jì)劃內(nèi)修建的一條智能公路，它用一種會(huì)在黑暗中發(fā)光的熒光粉末做標(biāo)志路標(biāo)，使道路自動(dòng)發(fā)光。此外，這條公路還有特殊涂料做的雪花圖案，當(dāng)溫度降低到某個(gè)值時(shí)，圖案自動(dòng)顯現(xiàn)出來，可提醒司機(jī)小心打滑。自從首條發(fā)光路面在荷蘭建成之后， 發(fā)光路面成為一種流行趨勢(shì)便在世界范圍內(nèi)傳播開來。 相比較傳統(tǒng)路燈道路而言，夜光路面的出現(xiàn)可謂是大大的打破人們對(duì)道路的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，