蓄電池

電池的壽命一般為2到3年。如果用戶安裝一些以前沒有的電器，比如低音炮，會造成電池過度使用。在汽車的維護(hù)中，電池的維護(hù)也很重要。如果形成不良習(xí)慣，會縮短電池的使用壽命或造成損壞。典型的電池可以使用2到3年。但如果使用不合理，半年左右可能需要更換?，F(xiàn)在，汽車上的電氣設(shè)備越來越多，所以在車主，使用這些電氣設(shè)備時(shí)，盡量不要讓電池過載。以電動窗和天窗為例，車主應(yīng)該在發(fā)動機(jī)熄火前完成升降和關(guān)閉，因?yàn)槿绻l(fā)動機(jī)熄火，它將停止發(fā)電。此時(shí)，抬起車窗會增加電池的負(fù)載，容易造成電池?fù)p壞。大燈也是如此。如果沒有必要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，請先關(guān)閉前照燈，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。晚上開車時(shí)，先啟動大燈，再打開大燈，盡量減少對電池的損壞。如果讓電池在發(fā)動機(jī)停止工作時(shí)工作，就要防止電池掉電，因?yàn)榈綦妵?yán)重容易造成電池?fù)p壞，電池會提前報(bào)廢。

襄陽眾德專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動機(jī)零配件，新能源配件等，

保護(hù)焊

在二氧化碳?xì)怏w的籠罩下進(jìn)行堆焊。由于二氧化碳在電弧高溫下能與熔池鐵水中的碳反應(yīng)生成,有些氣體自熔池中逸出,來不及逸出的就成為焊層里的氣孔，因而影響堆焊質(zhì)量。因此，為了減少氣孔，二氧化碳保護(hù)焊多采用含碳量低并有充足脫氧劑的低碳錳硅合金鋼焊絲，焊絲直徑為0.4~0.6毫米，堆焊層強(qiáng)度高、氣孔少、無裂紋，但硬度偏低。此法適用于修理駕駛室、葉子板等薄板件。

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　　我們都知道任何產(chǎn)品設(shè)備使用時(shí)間長了就難免會出問題，重車橋也是一樣，經(jīng)過長時(shí)間的使用，一些問題就開始發(fā)生，因此為了避免不必要的麻煩，我們應(yīng)該經(jīng)常的進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。重型汽車車橋的保養(yǎng)方法如下：

　　首先當(dāng)汽車經(jīng)過一定距離的行駛之后，汽車就應(yīng)該放掉齒輪油，清洗減速器和橋殼內(nèi)腔，重新加注新的齒輪油，檢查并按規(guī)定力矩?cái)Q緊各緊固件，重新調(diào)整制動間隙，更換輪轂內(nèi)的潤滑脂，方可正式投入使用。