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氣缸的常見問題：

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生永j久的變形。

無桿氣缸是指利用活塞直接或間接連接外部執(zhí)行機構(gòu)，使活塞跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的優(yōu)點是節(jié)省安裝空間，可分為磁耦式（磁性）、機械式兩種。

其工作原理為：在活塞上安裝一組高強度的永磁磁環(huán)，磁場線通過薄壁圓筒與另一組圓形功能在外，因為這兩套圓形的磁力相比，具有很強的吸力。當(dāng)活塞由氣缸內(nèi)的氣壓驅(qū)動時，氣缸外的磁環(huán)套受磁力的作用移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

在塵土，水滴，油滴的地方，用伸縮桿側(cè)保護套應(yīng)，在安裝時，不會出現(xiàn)扭曲狀態(tài)。伸縮保護蓋不能在的情況下使用，水應(yīng)以圓筒或防塵密封強度的氣缸一起使用。

標準氣缸霧霧不能腐蝕的密封環(huán)或腫脹的發(fā)生。氣缸潤滑油應(yīng)被配置為流動性合理潤滑，不給油潤滑汽缸，由于預(yù)潤滑脂氣缸，長期使用。這缸也可以給油使用，但一旦中石油將不會停油，因為預(yù)油脂可能已被沖走，不給油會導(dǎo)致氣缸的不利變動。

氣缸安裝現(xiàn)場以防止鉆井切屑的端，在氣缸中混合從進氣口。液缸不能結(jié)合罐被用于防止泄漏?；瑒痈缀突钊麠U的部分可以不被損壞，為了防止因泄漏的氣缸的不期望的移動，活塞桿密封和其它損傷。