線邊庫(kù)又叫做暫存庫(kù)，是生產(chǎn)企業(yè)的物流倉(cāng)庫(kù)包含了常規(guī)倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)線邊上的暫存庫(kù)，線邊倉(cāng)通常為方便產(chǎn)線生產(chǎn)的通用性物料存放點(diǎn)。

線邊庫(kù)的作用主要是用來(lái)支持生產(chǎn)線的不間斷生產(chǎn)。由于生產(chǎn)企業(yè)的特性(尤其是大型生產(chǎn)企業(yè))，都沒(méi)有辦法將常規(guī)庫(kù)設(shè)立在每一個(gè)車間旁邊，甚至有些企業(yè)是通過(guò)第三方物流實(shí)現(xiàn)VMI的模式來(lái)支持生產(chǎn)線的生產(chǎn)。而生產(chǎn)線的生產(chǎn)是一個(gè)實(shí)時(shí)的過(guò)程，不允許有任何一點(diǎn)停頓。因此線邊庫(kù)的設(shè)立就顯得非常必要。

如何讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化管理？自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)又簡(jiǎn)稱高層貨架倉(cāng)庫(kù)（簡(jiǎn)稱高架倉(cāng)庫(kù)），一般是因?yàn)椴捎昧藥讓印⑹畮讓幽酥翈资畬拥呢浖軄?lái)儲(chǔ)存單元貨物，由于這類倉(cāng)庫(kù)能充分利用空間儲(chǔ)存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉(cāng)庫(kù)”。汽車業(yè)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)

當(dāng)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)的日新月異，不斷壯大，也對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的要求越來(lái)越高，對(duì)于工業(yè)用地也是越來(lái)越嚴(yán)格。汽車業(yè)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)

存儲(chǔ)方法在設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架時(shí)，還要斟酌貨品的存取問(wèn)題?，F(xiàn)在貨品的存取一般只有兩種，人工存取或配合機(jī)械來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)。若是用叉車來(lái)存取的話，還要斟酌通道的大小，因?yàn)橐话阌貌孳噥?lái)存取貨品，叉車上升越高，其轉(zhuǎn)彎半徑就會(huì)越大。 汽車業(yè)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)  

出入庫(kù)量貨品的入出庫(kù)量，在設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)架時(shí)貨品的進(jìn)出順序、存取的頻率和貨品的數(shù)量是需要斟酌的因素之一。汽車業(yè)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)

貨位規(guī)劃和倉(cāng)庫(kù)效率如何匹配汽車業(yè)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)

很多客戶的倉(cāng)庫(kù)、物流中心運(yùn)作把精力放到了建倉(cāng)庫(kù)、買設(shè)備、改擴(kuò)建的傳統(tǒng)工作中，但他們忽視了重要的日常性工作：倉(cāng)庫(kù)貨位規(guī)劃與調(diào)整。汽車業(yè)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)

貨位規(guī)劃是決定倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)率的重要設(shè)計(jì)考慮事項(xiàng)。用少量投資，根據(jù)貨品的物流動(dòng)性合理分配貨位，重新規(guī)劃、調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨位，可以實(shí)現(xiàn)增加作業(yè)效率、增加用戶服務(wù)水平的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。汽車業(yè)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)