尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。

2002年，奧迪家族史i上又喜添“舊丁”：奧迪 type p型車重新面世。這款車首i次于1931年投產(chǎn)。2002年，奧迪家族史i上又喜添“舊丁”：奧迪typep型車重新面世。二十世紀(jì)二十年代，奧迪是大功率豪華轎車的代表。為了擺脫世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，公司也開始嘗試生產(chǎn)小型轎車，奧迪 type p型車由此誕生。該款轎車結(jié)合了dkw 4=8發(fā)動機(jī)（意為'具有八缸效力的四缸機(jī)'）與標(biāo)致peugeot30馬力4缸發(fā)動機(jī)。但是，經(jīng)濟(jì)蕭條阻止了這款轎車取得市場成功。該款奧迪type p型車共生產(chǎn)了327輛。后來在德國路德維希堡（ludwigsburg）人們發(fā)現(xiàn)了這款久被遺忘的汽車。

1927年，拉斯姆森從detroit汽車公司獲得6缸和8缸發(fā)動機(jī)設(shè)計方案和生產(chǎn)設(shè)備，隨后推出了分別配有這兩款發(fā)動機(jī)的新型奧迪車。但是豪華車市場迅速下滑，拉斯姆森意識到了這一發(fā)展趨勢，開始轉(zhuǎn)向小型汽車的制造。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。dkw早生產(chǎn)的汽車是后輪驅(qū)動，在berlin-spandau制造。1930年末，拉斯姆森委托茨維考工廠開發(fā)具有下列設(shè)計特點的汽車：兩個氣缸，容積為600cc的兩沖程摩托車發(fā)動機(jī)，皮革裝飾的整體木制底盤，前后擺動軸，以及前輪驅(qū)動。由奧迪設(shè)計師walter haustein 和oskar arlt設(shè)計出符合以上要求的汽車，被命名為dkw front，并在1931年柏林汽車展上的首i次亮相中引起轟動。dkw front在奧迪工廠生產(chǎn)，是當(dāng)時德國產(chǎn)量i高、i受歡迎的小型汽車。