這種理解并不。對(duì)于沒(méi)有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。故在機(jī)油使用方面，需要特別注意，在潤(rùn)滑油的選擇方面，有兩點(diǎn)特別需要注意，一點(diǎn)就是要選擇高品質(zhì)潤(rùn)滑油，我們建議至少選擇全合成油，選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護(hù)，另一點(diǎn)就是要選擇粘度更高的機(jī)油，0-W30是渦輪車的。

由于這些類型的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑包含增稠劑系統(tǒng)，因此通常將其稱為糊狀開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油。它們的稠度范圍從NLGI等級(jí)0到1?？s減版本包含揮發(fā)性溶劑，以增強(qiáng)產(chǎn)品在噴涂和自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)上的應(yīng)用能力，尤其是在遇到低溫的情況下。糊狀開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑可使齒輪和小齒輪表面在邊界潤(rùn)滑條件下運(yùn)行。糊狀的EP劑和固體潤(rùn)滑劑（如二硫化鉬，石墨，黑）和其他成分共同作用，可實(shí)現(xiàn)在邊界潤(rùn)滑條件下將齒輪磨損降至的理想結(jié)果。每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。

鈣基潤(rùn)滑脂是由脂肪酸鈣皂稠化制成的中等粘度礦物潤(rùn)滑油。它的外觀為淡黃色或暗褐色均勻油膏狀。在玻璃片上涂抹1～2mm厚的潤(rùn)滑脂,置于透光檢查時(shí)應(yīng)無(wú)塊狀物。其特點(diǎn)是:抗水性強(qiáng)、機(jī)械安定性好、纖維較短,但不耐高溫。

這里需指出,鈣基潤(rùn)滑脂不能用于高溫的場(chǎng)合,當(dāng)軸承溫度為100℃左右時(shí),會(huì)逐漸變軟甚至流失,以至不能保證潤(rùn)滑,導(dǎo)致軸承損壞釀成事故。因此,一般只允許它在軸承運(yùn)行溫度60℃及以下時(shí)長(zhǎng)期使用，對(duì)于鋼鐵行業(yè)可以選用metalubCS200。