探針模塊

實(shí)施例1：圖1示出了依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的一種汽車線束檢測臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示出了依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)

成的一種汽車線束檢測臺(tái)中電路檢測臺(tái)板正視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。其由多個(gè)部分組成。所述檢測臺(tái)包括：電路檢測臺(tái)支架1、電路檢測

臺(tái)板2、臺(tái)板電源開關(guān)3、連接器固定模塊4、導(dǎo)通彈簧針5和電路檢測顯示屏6，所述電路檢測臺(tái)支架1為椅子狀結(jié)構(gòu)，由40x40x4mm的

型鋼和5mm厚的鋼板焊接而成，椅座上傾斜焊接有安裝座，傾斜角度為30度，用于螺接固定電路檢測臺(tái)板2，椅背上橫向焊接出一個(gè)支

架，用于放置檢測不良品，所述電路檢測臺(tái)板2為矩形結(jié)構(gòu)，不透明亞克力板材質(zhì)，上端螺接安裝有十三個(gè)不同形狀的連接器固定模塊

4，所述臺(tái)板電源開關(guān)3螺接安裝在電路檢測臺(tái)板2右上角上端面，為旋鈕式開關(guān)，所述連接器固定模塊4端頭突出電路檢測臺(tái)板2面，

突出高度略大于線束檢測插入深度，且連接器固定模塊4對(duì)應(yīng)的插口內(nèi)安裝有多個(gè)導(dǎo)通彈簧針5，所述導(dǎo)通彈簧針5為紅銅材質(zhì)，后端

連接有導(dǎo)通線，且連接器固定模塊4中對(duì)應(yīng)的各個(gè)導(dǎo)通彈簧針5上的導(dǎo)通線采用并聯(lián)的形式連接，用于和電路檢測顯示屏6相連，所述

電路檢測顯示屏6為液晶顯示屏，位于電路檢測臺(tái)板2右上角，螺接嵌入在電路檢測臺(tái)板2內(nèi)，端面持平，用于對(duì)檢測的結(jié)果及問題原

因進(jìn)行顯示，并具有燈光和聲音兩種提醒方式。

汽車線束測試系統(tǒng)方案?系統(tǒng)構(gòu)成：一臺(tái)電源模擬提供汽車的電源環(huán)境，多路控制負(fù)載控制各個(gè)回路的電參數(shù)，繼電器控制和電壓電流

采集配合控制軟件完成測試。并且可以使用CAN直接控制被測產(chǎn)品。?測試應(yīng)用：汽車線束的測試；汽車中央控制盒測試；各種車載或

者通用繼電器測試；各種車載保險(xiǎn)絲熔斷器斷路器的測試；各種電纜、超導(dǎo)、線材的測試；各種電路接插件、控制件、連接件的測試

。?使用部門：上述應(yīng)用的生產(chǎn)、研發(fā)、測試?系統(tǒng)采用千兆網(wǎng)卡進(jìn)行控制和測試。支持任意增減硬件，任意設(shè)置通道參數(shù)，任意設(shè)置

解決方案：

“樹狀”線束復(fù)雜并且分布沒有規(guī)律，與市場上存在的適配器很難接入，這就需要設(shè)計(jì)一款轉(zhuǎn)接工裝臺(tái)。不會(huì)根據(jù)板卡的種類增加

而造成資源浪費(fèi)，板卡變更時(shí)，只需要變更針盤小件即可提高了測試速度，對(duì)外預(yù)留各種標(biāo)準(zhǔn)或通用接口，有較好的選擇性、靈活

性。

線束測試臺(tái)是基于解決“樹狀”復(fù)雜線束測試設(shè)計(jì)的一種轉(zhuǎn)接工裝臺(tái)。用于復(fù)雜和多回路線纜線束的網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)，對(duì)各種類型的線

束進(jìn)行線束線纜測試。在接插口上設(shè)計(jì)采用彈簧推針與氣動(dòng)模塊配合，在取樣結(jié)束后自動(dòng)彈出線束，避免手工拔線的過程中造成線束

受損。配合線束測試儀，完成線束線纜的導(dǎo)通、短路、斷路、插針錯(cuò)位、連接不良；從而實(shí)現(xiàn)并滿足客戶需求。

線束測試工裝平臺(tái)對(duì)外接口豐富，接口配置靈活，自動(dòng)化集成度高，支持板卡的自動(dòng)測試，測試平臺(tái)在軟件上使用AT-Windows智能線

束測試軟件，采用人機(jī)交換，首頁菜單欄包含用戶管理、數(shù)據(jù)采集、對(duì)比測試、退出四個(gè)應(yīng)用，可測試導(dǎo)通以及氣密性檢測，接插口

設(shè)計(jì)采用彈簧推針與氣動(dòng)模塊配合，避免手工操作對(duì)線束造成線束受損，在取樣和測試過程中可以直接顯示測試各個(gè)線纜線束之間連

線關(guān)系圖，測試數(shù)據(jù)可通過U盤存儲(chǔ)，或連接打印機(jī)打印。

所在的對(duì)插件的形狀、(4)線的顏色及(5)線的編號(hào)；并且界面提 示修正意見，檢測操作人員根據(jù)界面提示找到錯(cuò)誤線，根據(jù)提示對(duì)

線束進(jìn)行修正，全部測試 合格后發(fā)送信號(hào)到打印機(jī)，打印出合格產(chǎn)品標(biāo)簽，或輸出信號(hào)控制自動(dòng)工裝彈出汽車線束。本發(fā)明的有益

效果是本方法分別定義分辨多種錯(cuò)誤類型，能夠提供準(zhǔn)確定

3位錯(cuò)誤的位置，使作業(yè)員能夠準(zhǔn)確的找到問題點(diǎn)，提高了作業(yè)效率?？蓪?duì)不正確的線束提供 更詳細(xì)的信息。這樣交互性好，對(duì)檢測