新型的 全液壓自行式專用底盤。研制的 具有自主知識產權的 自行式高空做業(yè)平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔幫設計等技術，順利地研制了一類全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空做業(yè)起落平臺車只能采用汽車或起沉機底盤改拆設計的 。

行走方式方法為液壓驅動，直接選用進口馬達與減速機一體化的 內藏式行走減速機，設有快慢速兩擋行駛速度，滿足車輛在不同環(huán)境下行駛要求。在坡道行駛時行走機構具有自制動功能，同時還設離合裝置，在出現(xiàn)故障（fault）時方便拖行。轉向機構采用液壓油缸驅動的 連桿式轉向機構。

液壓升降機選用油箱時要考慮的注意事項：

1、油箱容量。

一般移動式設備取泵流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍。

2、油箱油位。

當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于油位，當油缸回縮以后油面不得高于油位。

3、油箱結構。

傳統(tǒng)油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱作用。

液壓升降機在升起的狀態(tài)下停電，就是停在原位置，不會下降，這本身也是一種保護，為了防止因為意外事故而導致液壓升降機迅速的下墜。但是如果遇到載人或者載物的時候停電，那么人和物就在空間中下不來的情況。其實小編了解到，在廠家設計液壓升降機的時候，每臺設備都增加了一個手動泄壓閥，防止這種情況發(fā)生。當然如果在使用的時候出現(xiàn)按鈕失靈的情況，也可以使用這個手動泄壓閥。一般這個按鈕在液壓油箱的旁邊，因為不同的機型位置也不太相同。如果您不明白，可以關注百家號給我留言。 手動泄壓閥很好的保證了設備的在出現(xiàn)意外情況下的正常下降，這就是液壓升降機安全的的部件。