透水混凝土膠結(jié)料的施工技巧

透水混凝土膠結(jié)料地坪的罩面劑不僅是為了保護(hù)面層的石子，而且還能展現(xiàn)顏色亮麗的地坪道路景觀。透水混凝土膠結(jié)料的罩面操作采用的機(jī)器是無(wú)氣噴涂機(jī)。它的具有極高的涂裝效率、節(jié)省涂料等特點(diǎn)。很多客戶會(huì)咨詢，罩面噴漆需要噴涂幾次才能得到很好的效果？

介紹一下噴涂透水混凝土膠結(jié)料罩面劑施工技巧：

1、在噴漆前要對(duì)涂料的選擇、黏度調(diào)整、噴槍噴嘴口徑、物面距離、壓力等進(jìn)行選擇和調(diào)試。

2、無(wú)名指或是小指攏住槍柄，食指和中指鉤住，將槍柄夾在虎口中；在對(duì)物面噴漆時(shí)，眼睛要跟著噴槍走，時(shí)刻注意著涂膜形成的狀況和噴頭的落點(diǎn)。用身體控制噴槍與物面的距離和垂直角度，噴槍移動(dòng)時(shí)，身體和臂膀也要跟著移動(dòng)，手腕也要靈活。

3、噴槍使用時(shí)，噴槍與物面要保持直角或是平行。噴槍的移動(dòng)速率一般在30-60cm/s內(nèi)調(diào)整，并要求盡量保持勻速運(yùn)動(dòng)。

4、大面積操作時(shí)，邊緣應(yīng)當(dāng)在前面已經(jīng)噴好的幅度邊緣上重復(fù)三分之一到二分之一，且搭接的寬度要保持一樣，因?yàn)槿绻罱硬灰?，容易?dǎo)致涂膜厚度不均勻產(chǎn)生條紋。

5、在進(jìn)行第二道噴漆時(shí)，應(yīng)與前道涂膜縱橫交錯(cuò)。

6、每次噴涂都要在噴槍移動(dòng)時(shí)開(kāi)啟，在移動(dòng)時(shí)要關(guān)閉，避免造成工作表面過(guò)多的涂料流失。

在噴涂罩面劑時(shí)，我們需要均勻噴涂，如果頭一次在透水地坪上噴涂的非常均勻就無(wú)需在繼續(xù)噴涂了，但是如果出現(xiàn)波浪的形態(tài)，就需要繼續(xù)噴涂，直到透水地坪上的罩面漆均勻展現(xiàn)即可。

透水混凝土膠結(jié)料分層施工的原因

層次工程施工緣故： 

1，透水混凝土膠結(jié)料的工程施工關(guān)鍵包含鋪筑、成形、表面解決、接縫處解決等工藝流程。可采用機(jī)械設(shè)備或人力方式開(kāi)展鋪筑；成形可采用混凝土振動(dòng)棒、震動(dòng)平整輥、手動(dòng)式推拉門(mén)輥、震動(dòng)平整梁等開(kāi)展工程施工；表面解決主要是以便確保提升表面感觀，對(duì)已成形的透水混凝土膠結(jié)料表面開(kāi)展整修或清理；透水混凝土地面接縫處的設(shè)定與水泥混凝土基本一致，縮縫定距布置，間隔不適合超出6m。 

2，透水混凝土膠結(jié)料層次鋪裝，主要是以便節(jié)約成本，一般是采用純色底層 彩色整體面層的構(gòu)造。彩色透水混凝土，表面用彩色透水混凝土，一般彩色整體面層薄厚是5-8CM，采用5CM粒度尺寸的米石鋪裝。純色底層一般用粒度10MM上下的豆石（別名瓜子片）鋪裝，那樣能夠非常好的降低成本費(fèi)。 

3，透水混凝土膠結(jié)料又被稱為多孔結(jié)構(gòu)混泥土，無(wú)砂混泥土，彩色透水路面。是由石料、混凝土和水拌制而成的一種多孔結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土，它沒(méi)有細(xì)石料，由粗骨料表面包復(fù)一層析水泥砂漿互相粘接而產(chǎn)生主骨分布均勻的蜂巢狀構(gòu)造，故具備透氣性、透水性和重量較輕的特性。

透水混凝土膠結(jié)料從哪幾個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)？

1.孔隙率的檢測(cè)

透水混凝土膠結(jié)料的孔隙包括連通孔隙和封閉孔隙，對(duì)透水起作用的只是連通孔隙，目前對(duì)孔隙的測(cè)定也只是對(duì)連通及半封閉孔隙進(jìn)行測(cè)定，國(guó)內(nèi)外尚未有可以對(duì)封閉孔隙進(jìn)行測(cè)定的方法。檢測(cè)孔隙率的方法按原理分為兩種：一種為體積法，一種為重量法。體積法的檢測(cè)使用真空密度儀，此種方法測(cè)定結(jié)果準(zhǔn)確，但操作過(guò)程較為復(fù)雜；重量法采用電子天平，此種方法操作簡(jiǎn)便快捷，一般用于對(duì)透水混凝土膠結(jié)料孔隙率的快速測(cè)定。

2.表面密實(shí)度的檢測(cè)

透水混凝土膠結(jié)料表面密實(shí)度是表面實(shí)體部分占表面總面積的比率。表面密實(shí)度對(duì)評(píng)定透水混凝土膠結(jié)料表面效果具有很大的意義，應(yīng)用于實(shí)際工程檢測(cè)還有待進(jìn)一步的研究。透水混凝土表面不像普通混凝土那樣密實(shí)，而是有很多大的孔隙，這種結(jié)構(gòu)造成了透水混凝土膠結(jié)料特殊的表面效果，孔的多少及大小是隨著不同的透水性要求和孔隙率大小而變的。迄今為止國(guó)際上還沒(méi)有針對(duì)透水混凝土路面表面效果的檢測(cè)方法。

3.耐磨性的檢測(cè)

透水混凝土膠結(jié)料應(yīng)用于車行道時(shí)，耐磨性是其指標(biāo)之一。耐磨性主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，即磨坑度和耐磨度。國(guó)內(nèi)對(duì)磨坑長(zhǎng)度的檢測(cè)按照《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行，耐磨度的檢測(cè)按照《混凝土及其制品耐磨性試驗(yàn)方法》進(jìn)行。