傳動(dòng)鏈條的修理與潤(rùn)滑鏈條

傳動(dòng)鏈條的修理與潤(rùn)滑 鏈條，傳動(dòng)鏈條在我國(guó)早在公元二世紀(jì)就已出現(xiàn)了。當(dāng)時(shí)東漢畢嵐創(chuàng)造的翻車就已經(jīng)成功地運(yùn)用了傳動(dòng)原理。這種方形板葉鏈?zhǔn)剿嚳伤闶窃嫉逆準(zhǔn)絺鲃?dòng)裝置。到了公元十世紀(jì)的北宋時(shí)代，張思訓(xùn)受到當(dāng)時(shí)遍及鄉(xiāng)村龍骨水車上齒輪鏈原理的啟發(fā)，將這一重要發(fā)明用于他制造的天文鐘上。 傳動(dòng)鏈條的修理 農(nóng)業(yè)機(jī)械的傳動(dòng)鏈條有三種結(jié)構(gòu)。套筒滾子鏈、鉤形鏈和綜合鏈。如果車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條，則會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實(shí)直線性已被破壞，所以此項(xiàng)檢查非常重要，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立刻校正，免除后患。它們大多數(shù)都是在外面并遭受灰塵侵襲的情況下工作，所以它和它們的配合副一磨損都比較嚴(yán)重。鏈條發(fā)生磨損將使節(jié)距變大，如果磨損后的鏈節(jié)節(jié)距增大到鏈節(jié)與齒頂接觸時(shí)，就會(huì)發(fā)生咬鏈、卡死或脫落現(xiàn)象，鏈條不能繼續(xù)正常工作，這時(shí)鏈條必須修理或更換。檢查鏈條磨損后的伸長(zhǎng)情況可以在自制的工作臺(tái)上進(jìn)行。檢查時(shí)必須作一專用活動(dòng)卡尺，將被測(cè)量的鏈條放在水平位置，并加以一定的負(fù)荷。 傳動(dòng)鏈條的潤(rùn)滑 鏈條（無(wú)聲鏈、滾子鏈或單環(huán)鏈）不論用在何處，都要潤(rùn)滑。傳動(dòng)鏈條要求潤(rùn)滑油有較好的油性和滲透能力，能牢固地吸附在鏈條內(nèi)外表面，能滲入鏈環(huán)各個(gè)摩擦環(huán)節(jié)，不致被鏈條的離心力作用而甩掉，或被擠壓出摩擦面。一般低速鏈條，可采用30號(hào)機(jī)械油。重型設(shè)備用的低速鏈條也可用開(kāi)式齒輪油或潤(rùn)滑脂。

起重機(jī)鏈條如何保養(yǎng)?起重器吊起物體的高度

起重機(jī)鏈條如何保養(yǎng) 起重器吊起物體的高度決定了起重機(jī)鏈條的不同調(diào)節(jié)方法。這影響了起重機(jī)的工作效率和工作范圍，應(yīng)此，鏈條是起重機(jī)十分重要的部件。 那么，在我們起重機(jī)工作完畢后要如何保養(yǎng)我們的起重機(jī)鏈條呢，這里輸送鏈公司就向大家做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。 首先要看起重軸上的鏈條輪位置是否正確，是否有脫軸或傾斜的現(xiàn)象。（3）經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該處要求后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴(yán)謹(jǐn)，且上下運(yùn)動(dòng)靈活自如，只有這樣才能保證后輪叉與車架既能形成一體且又不影響后減震的減震效果。其次鏈條安裝應(yīng)松緊始終。再次由于鏈條太長(zhǎng)要拆開(kāi)時(shí)，一定要拆偶數(shù)的，開(kāi)口與轉(zhuǎn)動(dòng)的方向也必須要相反。鏈條在嚴(yán)重磨損時(shí)要及時(shí)更換，否則會(huì)嚴(yán)重影響起重機(jī)的工作。舊鏈條不能跟接新鏈條，否則很容易出現(xiàn)事故。后還要經(jīng)常添加潤(rùn)滑油，以減少磨損。

農(nóng)業(yè)機(jī)械用夾持輸送鏈夾持鏈鏈板

農(nóng)業(yè)機(jī)械用夾持輸送鏈 夾持鏈鏈板上頂齒的夾角是重要的參數(shù)，它與鏈條的工作性能有很大的關(guān)系。使用時(shí)，莖稈能否均勻地同輸送鏈同步前進(jìn)，并且使相鄰鏈板齒側(cè)間具有的空間盡可能的大，這將取決于頂齒間夾角的數(shù)值。這是因?yàn)轫旪X的夾角與莖稈空間和夾持力的大小有關(guān)的緣故。頂齒的夾角要根據(jù)不同收割機(jī)的實(shí)際使用要求來(lái)確定，因此標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有規(guī)定出該夾角數(shù)值，一般常用的夾角數(shù)值有70°、90°、60°和75°等，而現(xiàn)在常用的鏈板外形型式和尺寸要求在JB/T 8883中已有規(guī)定。目前在使用中的農(nóng)業(yè)機(jī)械用夾持輸送鏈(特別是一些內(nèi)節(jié)內(nèi)寬尺寸很大的夾持鏈)，還有采用帶翻孔結(jié)構(gòu)的內(nèi)鏈板，內(nèi)鏈板板孔翻邊是將套筒和內(nèi)鏈板做成了一體，鏈條結(jié)構(gòu)上省去了套筒這一零件，這樣結(jié)構(gòu)的好處是不存在鏈板與套筒間的聯(lián)接牢固度問(wèn)題，但為了保證鏈條的整體牢固度，必須保證外鏈節(jié)上銷軸鉚合的質(zhì)量。專用鏈條清洗劑，一般都是進(jìn)口產(chǎn)品，清潔效果好，而且潤(rùn)滑的效果也很不錯(cuò)，專業(yè)的車店有銷售，只是價(jià)格比較昂貴，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較好的可以考慮。但是帶翻孔結(jié)構(gòu)的內(nèi)鏈板一般只能采用低碳結(jié)構(gòu)鋼制造，這種鏈板的抗拉強(qiáng)度勢(shì)必會(huì)比中碳結(jié)構(gòu)鋼制造的內(nèi)鏈板(一般不帶翻孔結(jié)構(gòu))要低一些，這樣就會(huì)降低整鏈的抗拉性能。