實(shí)心礦車輪廠,實(shí)心礦車輪廠家,冀南礦車

車輪：1）車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，車輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不得超過(guò)2mm；圓錐滾柱軸不得超過(guò)3mm。2）礦車配件輪軸密封是否完好，螺絲是否齊全，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，防松裝置是否完整可靠。經(jīng)常對(duì)鏈子進(jìn)行檢查，確保其的完整性和整齊度，一旦發(fā)現(xiàn)鏈子有斷裂或者不齊的情況，要及時(shí)更換整改。4、連接器：1）連接器：檢查鉤環(huán)、礦車插銷，插銷孔等磨損情況和有無(wú)斷裂，插銷鎖圈是否完整可靠。2）每年對(duì)鉤環(huán)、插銷進(jìn)行一次拉力試驗(yàn)；安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

煤礦礦車輪廠,煤礦礦車輪廠家,冀南礦車

礦車輪對(duì)的優(yōu)點(diǎn)由于防水、防塵能力的改善，使用壽命由原來(lái)的015a左右提高到1a以上，而新輪對(duì)的維護(hù)、修理工作和維修成本也大大減少，據(jù)估算每輛礦車可節(jié)約維修費(fèi)用近200元/a，并改善了維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)率。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，礦車輪對(duì)主要是由車輪、軸、軸承、密封材料等共同組成。采用了m形密封件。m形密封件為組合式，在主唇口內(nèi)側(cè)裝有彈簧，使之與軸頸之間保持嚴(yán)密的接觸，并能自動(dòng)補(bǔ)償唇口磨損出現(xiàn)的間隙。主、副唇口外翻，能有效地阻止水和煤泥的浸入，具有優(yōu)良的防塵、防水能力。

礦車輪對(duì)廠,礦車輪對(duì)廠家,冀南礦車

各種老式礦車在其他地區(qū)使用依然較為廣泛，并且采用迷宮式加羊毛氈結(jié)構(gòu)對(duì)輪對(duì)密封進(jìn)行處理，這種處理方式，一方面不能有效地防止水的浸入，另一方面潤(rùn)滑油脂容易發(fā)生泄漏。主、副唇口外翻，能有效地阻止水和煤泥的浸入，具有優(yōu)良的防塵、防水能力。在選擇潤(rùn)滑脂的過(guò)程中，如果選擇不當(dāng)，其機(jī)械安定性、抗水性、耐低溫性等就會(huì)遭到不同程度的弱化。在礦車出現(xiàn)的各種損壞中，嚴(yán)重的損壞就是礦車輪對(duì)。

礦車輪對(duì)的車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。礦車插銷雖然是一個(gè)小的元器件，但是我們廠家都是認(rèn)真專業(yè)的態(tài)度，小到元器件，大到大型設(shè)備的制造，都是一絲不茍，嚴(yán)格按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成的。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨，降低運(yùn)行阻力。礦車輪對(duì)特點(diǎn)：礦車輪內(nèi)側(cè)有輪緣﹐輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形﹐以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中﹐減少機(jī)械磨損﹐降低運(yùn)行阻力。實(shí)心礦車輪廠,實(shí)心礦車輪廠家,冀南礦車