扒渣機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱(chēng)為走合期)，這是根據(jù)扒渣機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定。

  磨合期是保證裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障率、延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。有扒渣機(jī)需求的朋友可以聯(lián)系我們，我們的扒渣機(jī)質(zhì)量保證，價(jià)格實(shí)惠。但目前，部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o、或是想盡快獲得收益而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用、縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞影響了工程進(jìn)度。因此，對(duì)扒渣機(jī)磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

用于礦山礦洞(隧道)的扒渣機(jī)基本上都行駛在惡劣的道路環(huán)境之中,除了道路本身坑坑洼洼外,還可能遇有大小不等的障礙物,比如石頭塊,渣質(zhì)，泥濘路等等。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直觀說(shuō)法就是四個(gè)轱轆轉(zhuǎn)。(2)利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時(shí)間較長(zhǎng)，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連)。重量大，但可以適應(yīng)崎嶇不平的道路;并且，由于底盤(pán)通常較高，越野、通過(guò)性能較好;另外，4驅(qū)都有差速鎖，可以將4個(gè)車(chē)輪鎖定在同一轉(zhuǎn)速。這樣，再怎么不平坦的地面，總有兩個(gè)車(chē)輪不會(huì)打滑。當(dāng)然，由于功率循環(huán)的存在，4驅(qū)油耗較大，輪胎的磨損也較快，四驅(qū)車(chē)為四輪均可驅(qū)使車(chē)輛行駛，如扒渣機(jī)吉普越野之類(lèi)的。

扒渣機(jī)四驅(qū)車(chē)相比扒渣機(jī)兩驅(qū)車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于行駛一些冰雪泥路等路況惡劣的時(shí)候就算陷入一兩個(gè)輪子也可以較輕松由其它輪子帶起來(lái)。

扒渣機(jī)四驅(qū)車(chē)的缺點(diǎn)嘛，馬力強(qiáng)勁的同時(shí)比差不多的兩驅(qū)車(chē)更加費(fèi)油。

小型扒渣機(jī)顧名思義就是大家平常所說(shuō)的扒渣機(jī)只是款式相對(duì)較小些。由于礦山工作環(huán)境的復(fù)雜，當(dāng)發(fā)生工作面或巷道發(fā)生垮面、胃頂事故，被堵住人員應(yīng)如何自救、待救呢。這種扒渣機(jī)配備U型礦斗車(chē)，在狹小礦洞內(nèi)出渣尤為。礦洞內(nèi)鋪設(shè)軌道，可供U型礦斗車(chē)鏈接成一整條類(lèi)似小火車(chē)狀的出渣運(yùn)渣設(shè)備，軌輪式扒渣機(jī)可以根據(jù)礦斗車(chē)的位置，通過(guò)底盤(pán)上的轉(zhuǎn)向油缸的作用下，隨意地調(diào)整扒渣機(jī)后尾卸料位置，將渣料準(zhǔn)確卸入。裝滿之后利用軌道牽引出去，不偏渣漏料，出渣。