眾能聯(lián)合自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車介紹

液壓式底盤研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的眾能聯(lián)合自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。 底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。 用途曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)；平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備；升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便；外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍高空作業(yè)。拖車式折臂高空作業(yè)車，移動(dòng)方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型型鋼，強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動(dòng)，架設(shè)速度快，工作臺(tái)即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。車的支腿單獨(dú)分開(kāi)、可調(diào)、能實(shí)現(xiàn)整車在不平路上調(diào)平。整車移動(dòng)方便，能適合狹窄的地段、小街小巷作業(yè)。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。

高空車設(shè)備電池冬季保養(yǎng)貼士

冬日里，高空車設(shè)備的電池往往會(huì)出現(xiàn)“充不滿”、“放電快”等情況，部分電池液酸性較弱的電池還容易被凍住，無(wú)法保證設(shè)備在寒冷的天氣中依然正常運(yùn)作，此時(shí)免維護(hù)純鉛電池便是的選擇。

不過(guò)，免維護(hù)純鉛電池與鋰電池一樣，對(duì)低電壓要求更高。在滿電情況下，純鉛電池自放電率極低，單獨(dú)存放的電量存儲(chǔ)周期長(zhǎng)達(dá) 2 年。裝機(jī)后，由于整機(jī)各元器件電力損耗，會(huì)影響其電量存儲(chǔ)周期。

冬季設(shè)備使用頻率降低，若未充滿電又長(zhǎng)時(shí)間閑置（節(jié)假日同理），則容易出現(xiàn)低電壓值情況，從而影響電池壽命。對(duì)此，應(yīng)實(shí)時(shí)關(guān)注電池電壓值，發(fā)現(xiàn)未充滿電的電池應(yīng)時(shí)間補(bǔ)足電壓（充電）。

此外，冬季給設(shè)備充電的時(shí)候應(yīng)盡可能放在室內(nèi)，夜間天氣更冷，為了使電池不“感冒”，建議整晚充電或多次充電。

高空作業(yè)平臺(tái)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)（二）

高空作業(yè)平臺(tái)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)：

1、嚴(yán)格按規(guī)范給蓄電池充電

蓄電池在每次使用后均應(yīng)充滿電，切勿5h內(nèi)放電超過(guò) 容量的 80%，應(yīng)在電量介于額定容量 35% ～ 80% 時(shí)充電。鉛酸蓄電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，因此重新充電前不需要完全放電。新蓄電池每次使用3～4h后重新充電。蓄電池在充電快結(jié)束時(shí)會(huì)排放氣體（冒泡），為此需在周圍沒(méi)有明火、通風(fēng)良好的區(qū)域充電。同時(shí)特別注意，切勿對(duì)非充電蓄電池充電。

2 、重視蓄電池儲(chǔ)存

儲(chǔ)存蓄電池前要對(duì)電池充滿電，應(yīng)將蓄電池儲(chǔ)存在免受天氣影響的陰涼、干燥處。儲(chǔ)存前斷開(kāi)與設(shè)備的連接，以消除蓄電池漏電的潛在危險(xiǎn)。蓄電池在儲(chǔ)存期間會(huì)逐漸自放電，每4～6周監(jiān)控一次電解液比重或電池電壓，若蓄電池容量低于70%應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。儲(chǔ)存的蓄電池在裝機(jī)前應(yīng)重新充電。

3、保養(yǎng)維護(hù)要注意安全

在檢查維護(hù)蓄電池時(shí)，要穿戴好防護(hù)工作服、防護(hù)手套和護(hù)目鏡。蓄電池表面不能存放任何維修維護(hù)工具或其他金屬物品等。使用中蓄電池溫度不能超過(guò)60℃，確保蓄電池遠(yuǎn)離火星、火焰和金屬物品。電解液濺灑到皮膚上或眼睛應(yīng)用大量清水沖洗，必要時(shí)接受專業(yè)醫(yī)生。若電解液濺灑到衣服上應(yīng)將衣服脫下，用水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。電解液泄露到外部時(shí)，可用石灰、強(qiáng)碳酸蘇打或碳酸蘇打等進(jìn)行中和，并用大量的水沖洗。

疫情期間，建筑企業(yè)如何處理與分供分包方的關(guān)系？

眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)根據(jù)動(dòng)力源的不同的分為全電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)，柴油驅(qū)動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)，以及拖車式高空作業(yè)平臺(tái)。全電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)是屬于自行走中的一種，其次自行走還有柴油驅(qū)動(dòng)，普通來(lái)說(shuō)進(jìn)口的高空作業(yè)平臺(tái)普通都是全電動(dòng)的，而國(guó)產(chǎn)呈現(xiàn)了拖車式，在施工的時(shí)分需求其他的動(dòng)力源例如車?yán)?，或者人力將設(shè)備拖到區(qū)域后再中止高空作業(yè)。由于其設(shè)計(jì)的難度以及消費(fèi)本錢安全便當(dāng)系數(shù)等不同，招致了其價(jià)錢的差異非常大，然后小編提示性價(jià)比以及安全才是高空作業(yè)平臺(tái)的本質(zhì)央求，在置辦時(shí)分一定要咨詢相關(guān)的廠家或者技術(shù)人員選擇適宜的設(shè)備，不要為了買設(shè)備而買設(shè)備。