和諧便是起升和轉(zhuǎn)斗操作杠有機(jī)的配合。小型裝載機(jī)一般的鏟挖進(jìn)程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí)，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣能夠有效地避免鏟斗底部受到阻力，然后能夠充分發(fā)揮很大的掘起力。首先是禁止輪胎打滑。小型裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，遇阻力而猛加油門(mén)往往會(huì)呈現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通常是由于駕駛員操作不妥形成的，既增加了油耗，又有危險(xiǎn)。

裝載機(jī)制動(dòng)拖滯故障判斷與排除：1)裝載機(jī)行駛一段路程后用手觸摸各車(chē)輪制動(dòng)盤(pán)，若全部制 動(dòng)盤(pán)發(fā)熱，說(shuō)明故障在制動(dòng)閥;若個(gè)別制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱，則表明故障 在該車(chē)輪的制動(dòng)器。2)對(duì)于全部制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱的現(xiàn)象，應(yīng)拆解制動(dòng)閥，檢查密封件、 活塞、通氣孔、補(bǔ)償孔、回位彈 簧的工作情況，必要時(shí)更換。3)對(duì)于個(gè)別制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱的現(xiàn)象，檢查時(shí)應(yīng)先松開(kāi)制動(dòng)器的放氣螺釘，若制動(dòng)液急速?lài)姵?，活塞回位，則可認(rèn)定為油管堵塞， 應(yīng)對(duì)制動(dòng)管路進(jìn)行疏通;若制動(dòng)活塞仍不能回位，則應(yīng)拆下制動(dòng) 器進(jìn)行維修。

裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障：嚙合間隙過(guò)小，使齒之間相互擠壓，響聲為連續(xù)的“嗽嗽”聲，并伴發(fā)熱；嚙合間隙不均勻時(shí)，響聲是有節(jié)奏的“硬硬”聲，嚴(yán)重時(shí)驅(qū)動(dòng)橋會(huì)發(fā)生擺動(dòng)。處理方法是拆下主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)重新調(diào)整齒輪的嚙合間隙。(2)軸承間隙不當(dāng)發(fā)出的響聲。如軸承間隙過(guò)小，響聲為“纓……”的連續(xù)聲；軸承間隙過(guò)大時(shí)，則發(fā)出雜亂的“哈啦、哈啦”聲。處理方法是拆下主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)重新調(diào)整軸承間隙。