干冰清洗：

清洗工藝流程及特點：

利用加熱管或者熱風槍等方式將模具本體進行反復加熱，根據(jù)模具的大小型號，加熱時間約30~200分鐘以上，將微孔內(nèi)的堵塞物進行軟化；干冰清洗系統(tǒng)利用溫差的物理反映使不同的物質(zhì)在不同的收縮速度下產(chǎn)生脫離。當-78攝氏度的干冰粒接觸到污垢表面后會產(chǎn)生脆化現(xiàn)象，從而使污垢收縮及松脫，隨之干冰粒會瞬間氣化并且膨脹800倍，產(chǎn)生剝離力，將污垢從物體表面脫落，從而達到清洗效果；清洗工藝流程總耗時約2~5小時以上，設(shè)備的投入根據(jù)國產(chǎn)與進口在10萬~20萬元不等，干冰作為清洗的耗材，在很多城市沒有貨源，儲存及運輸都需要專用設(shè)施。同時，經(jīng)過反復熱脹冷縮的模具材質(zhì)是否受到傷害，可想而知。

干冰清洗技術(shù)在模具清洗中的應用

　　干冰清洗模具速度快并且在干冰顆粒蒸發(fā)后不會有任何殘留物，這比使用化學溶劑、噴砂清洗以及其他模具和設(shè)備清洗技術(shù)強的多。

因此成為將受污或積垢的模具重換新貌的技術(shù)，而且這種技術(shù)能夠節(jié)省時間、增加產(chǎn)量和提益。

模具對成千上萬的企業(yè)來說至關(guān)重要，但是用化學溶劑進行手工清洗這是修復模具的辦法之一這個過程非常耗時、成本較高并且會帶來環(huán)境問題。而且模具如果沒有清洗好，就會生產(chǎn)出有問題的或不合格的產(chǎn)品。

干冰技術(shù)源于美國

干冰清洗技術(shù)源于美國，目前在美國、歐洲和日本等發(fā)達國家和地區(qū)應用很普遍。

美國大規(guī)模采用干冰清洗進行飛機維修和飛機脫漆，波音公司對飛機進行大修也采用干冰清洗技術(shù)。

固特異輪胎公司所有工廠均采用干冰清洗

固特異輪胎公司分布在全球的每個工廠均采用干冰清洗技術(shù)清洗輪胎模具。

日本也應用干冰清洗技術(shù)

日本把干冰清洗應用在造船業(yè)的船體清洗上，不僅為企業(yè)節(jié)約了大量的清洗費用，更重要的是保護了環(huán)境。

20世紀90年代干冰清洗開始使用

國內(nèi)干冰清洗技術(shù)始于20世紀9O年代末。較早采用于冰清洗的上海汽車有色鑄造總廠從干冰清洗中獲得了豐厚的經(jīng)濟效益，有效的保障了鑄件質(zhì)量，維護了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。