解放J6系列產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，憑借“安全、可靠、節(jié)油”得到了廣大用戶的認(rèn)可，建立了良好的用口碑。

解放J6M 6X2版載貨車(chē)在秉承J6系列車(chē)型安全、可靠、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，具有節(jié)油、更、低自重、柴油尿素兩不挑的特性！

體系節(jié)油技術(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)、整車(chē)匹配節(jié)油技術(shù)、軟件節(jié)油技術(shù)、降阻節(jié)油技術(shù)、駕駛節(jié)油技術(shù)?！俟锕?jié)油2~3升， 國(guó)內(nèi)省油的掙錢(qián)機(jī)器！

人性化設(shè)計(jì):

1.  臥鋪寬650mm，提供良好的休息空間。

2.  空氣減震座椅，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，采用三點(diǎn)式安全帶。

3.  標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)，濾芯質(zhì)量好，出風(fēng)口大小是其他品牌的2倍以上，夏天制冷效果較佳，駕乘舒適。

CA6DK1發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)：國(guó)際級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品；國(guó)際主流動(dòng)力平臺(tái)。

解放J6M強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)造就較強(qiáng)的節(jié)油性能

動(dòng)力系統(tǒng)特征

直列四、六缸，四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。環(huán)保，電控高壓共軌、單體泵技術(shù)，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)電子智能管理，油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)。

強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)

解放重型車(chē)平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌和單體泵技術(shù)，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時(shí)噴射壓力不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達(dá)到動(dòng)力強(qiáng)、排放低、油耗低的效果。

智能管理系統(tǒng)

解放的電子智能管理系統(tǒng)，使節(jié)油優(yōu)勢(shì)繼續(xù)延續(xù)。依托強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，解放做了中國(guó)全的路況標(biāo)定：全車(chē)型、全路況、全天候標(biāo)定試驗(yàn)，適應(yīng)多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等使用條件。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是解放與德國(guó)DEUTZ公司攜手打造，具有chao強(qiáng)的冷啟動(dòng)能力，在﹣35℃下啟動(dòng)良好。當(dāng)車(chē)輛在運(yùn)行的時(shí)候，電控系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛油門(mén)踏板和曲軸、氣溫、大氣壓力等參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，到原來(lái)標(biāo)定好的數(shù)據(jù)庫(kù)中取數(shù)，得出較合理的燃油噴射量和角度，使燃燒更充分、排放更低。

發(fā)動(dòng)機(jī)

主要特征

直列四、六缸，四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

環(huán)保，電控高壓共軌、單體泵技術(shù)，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)動(dòng)機(jī)電子智能管理，油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)

環(huán)保先鋒:強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)國(guó)三時(shí)代

為使車(chē)輛達(dá)到國(guó)三綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，解放重型車(chē)平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌和單體泵技術(shù)，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時(shí)噴射壓力不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達(dá)到動(dòng)力強(qiáng)、排放低、油耗低的效果。

智能管理：精準(zhǔn)電子控制發(fā)揮動(dòng)能