吊車的12噸吊車吊鉤總成為什么不能補焊？

一、起重機吊鉤的材質(zhì)

起重機12噸吊車吊鉤總成材料采用低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金，鍛后經(jīng)退火處理。吊鉤在工作受到?jīng)_擊載荷的時候，才能保證吊鉤組足夠的強度以及韌性。

二、起重機吊鉤的生產(chǎn)工藝

吊鉤頭是經(jīng)過鍛造后經(jīng)熱處理而制成的。鍛造加工工藝是金屬熱加工工藝中的一種方法，鍛造過程就是金屬組織細化和金屬纖維排列的過程，而熱處理是為了消除內(nèi)應(yīng)力和進一步提高金屬的機械性能（可以簡單理解成使金屬內(nèi)部組織更加緊湊）。

三、吊鉤組補焊的壞處

吊鉤補焊很難達到原則的質(zhì)量標準，補焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過程。補焊時，靠近補焊的吊鉤母體由于熱傳導(dǎo)作用，使部分基本金屬受到不同程度的加熱和冷卻作用，如同對這部分進行了一次熱處理，使這部分的組織和性能發(fā)生了變化，而多數(shù)焊接都是針對吊鉤的磨損凹陷部位，而凹陷又和垂直危險斷面在同一直線上。補焊使得吊鉤的金屬組織細化和金屬纖維順序排列遭到破壞，破壞吊鉤的韌性度，從而降低了吊鉤性能。就算這樣，因為塔吊的吊距特別高，而且有視覺的盲區(qū)，還是會出現(xiàn)塔吊吊鉤鉤吊的不準確亦或是掉落，造成原料散掉，導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)。

常見12噸吊車吊鉤總成起升無力的處理措施

經(jīng)常有吊友會遇到在干活的的時候，12噸吊車吊鉤總成輕載動作正常，重載無力或吊不起來的故障現(xiàn)象。從卷揚馬達出現(xiàn)的故障來分析，可能有這些原因。

主要原因：1、油泵或變量馬達容積效率偏低；

                2、變量馬達起始排量偏??；

處理措施：1、更換油泵或變量馬達；

                2、將變量馬達的起始排量調(diào)大；其調(diào)節(jié)方法是：松開1鎖緊螺母，順時針旋轉(zhuǎn)小流量限位螺釘，馬達的起始排量調(diào)大，一般旋轉(zhuǎn)不超過3圈。

12噸吊車吊鉤總成在操作期間需要注意什么？

       平時我們在使用的12噸吊車吊鉤總成的時候，都是根據(jù)使用說明書上建議的來使用的，那大家知道在使用期間需要另外注意哪些方面嗎？現(xiàn)在就一起來看看吧！

　　起重機安全管理員工、機器維修員工在吊鉤進庫以后應(yīng)該做12噸吊車吊鉤總成的編號，然后做結(jié)實、耐磨并且含有自鎖功效懸掛的標牌；標牌上應(yīng)該含有編號、性能和安全性檢測的有效時間；標牌懸掛的原則是應(yīng)該掛在吊鉤上，不礙于操作，并且是不容易磨損的區(qū)域，如果是很小的吊鉤，比如說卸扣等，可以選擇把標牌掛在它們相對應(yīng)儲放的掛架上面；吊鉤在操作期間應(yīng)該讓維修員工做定期安全方面的檢測，安全性檢測的有效時間是6個月之久；如果長時間未對12噸吊車吊鉤總成進行維護及定期檢查，各零部件銹蝕嚴重可能導(dǎo)致軸承失效，轉(zhuǎn)動摩擦阻力增大還將使螺母與鉤柄防轉(zhuǎn)卡板失效。過了6個月，吊鉤就該讓維修員工重新檢驗，通過檢驗以后才可以投人使用。

　以上就是吊鉤在使用的時候應(yīng)該注意的一些方面了，大家在平時使用的時候也要注意一下！

12噸吊車吊鉤總成

12噸吊車吊鉤總成試驗時以1.25 倍允許工作中載荷開展10min 的基樁試驗， 用高倍放大鏡或別的方式檢查， 不應(yīng)有裂痕、裂開及殘留形變； 三個風險橫斷面運用清理 ， 用高倍放大鏡看有無裂紋。對平板式鉤應(yīng)檢查軸套、銷子損壞狀況；12噸吊車吊鉤總成是經(jīng)常可以見到的一款吊運工具，不過它和別的吊具不一樣的方面有下面這幾個。 吊鉤上的缺陷不可焊補。12噸吊車吊鉤總成吊鉤和鍍鋅鋼絲繩的安全性檢查 檢測的關(guān)鍵方式一般是選用估測，即用高倍放大鏡通過觀察。必需時，可以用著色法，或是開展探傷檢測。風險橫斷面的磨損率可以用游標卡尺或用剎車盤測量。

吊鉤組部位的磨損為一切正常狀況假如輔助吊裝工具的使用方法恰當，會磨損的慢一點，乃至非常少有磨損。實踐經(jīng)驗單條鍍鋅鋼絲繩跨掛吊物的方式不善，是導(dǎo)致鉤口磨損的關(guān)鍵要素。12噸吊車吊鉤總成當?shù)跷锉坏踔鴷r，必定要自主調(diào)節(jié)點，驅(qū)使鍍鋅鋼絲繩在鉤口出拖動，導(dǎo)致鉤口迅速磨損，有的企業(yè)一個新吊鉤，僅用了兩月就磨壞報費的水平。將控制器手柄扳到擋進行起吊，若吊不起來，說明超載或起重機發(fā)生故障，重物吊到指1定位置時，應(yīng)注意觀察平穩(wěn)下降。