公司是一家15年專注大中型企業(yè)物料搬運(yùn)解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。自公司成立以來(lái)，不斷的改進(jìn)技術(shù)和提升服務(wù)質(zhì)量，行業(yè)地位不斷提高。主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車的銷售，供應(yīng)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)品牌叉車零部件。另外，業(yè)務(wù)還涉及進(jìn)口叉車租賃、舊叉置換回收服務(wù)。豐田叉車出租公司服務(wù)熱線

小型電動(dòng)搬運(yùn)車的起因

近年來(lái)，隨著電商、、冷鏈、商超等行業(yè)的飛速發(fā)展，電動(dòng)叉車需求量與日俱增，解決了用戶長(zhǎng)距離的搬運(yùn)問(wèn)題，但在目前短距離物料搬運(yùn)領(lǐng)域，用戶一般都還是選擇平衡重叉車、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車和手動(dòng)搬運(yùn)車，在使用過(guò)程中都或多或少存在一些問(wèn)題。平衡重由于體積大，無(wú)法在狹窄空間內(nèi)操作；手動(dòng)搬運(yùn)車沒(méi)有動(dòng)力源，完全依靠人工，所以一般只適合于搬運(yùn)一噸以下的物料；而電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車動(dòng)輒上萬(wàn)元的價(jià)格，也讓用戶望車興嘆。

與手動(dòng)搬運(yùn)車相比，小型電動(dòng)搬運(yùn)車優(yōu)勢(shì)就是能夠幫助客戶減少企業(yè)的人工成本，提升作業(yè)效率。以搬運(yùn)一車兩噸物料為例，原先需要2-3個(gè)工人與一臺(tái)手動(dòng)搬運(yùn)車共同完成，而在小型電動(dòng)搬運(yùn)車的幫助下僅需一名工人便可輕松搞定，而且在負(fù)重上坡、路面環(huán)境較差的狀態(tài)作業(yè)中，優(yōu)勢(shì)對(duì)比更為明顯。

電池嚴(yán)禁過(guò)充或者過(guò)放，均衡充電。新買的電動(dòng)搬運(yùn)車次充電時(shí)要全部充滿，平時(shí)就根據(jù)作業(yè)頻率，有時(shí)間計(jì)劃地對(duì)電動(dòng)搬運(yùn)車的電池進(jìn)行充電。充電時(shí)電池上不要放置容易導(dǎo)電的物品，保持電池表面的清潔、干燥。

現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的使用率和效率的提升越來(lái)越重要，但是對(duì)于傳統(tǒng)的物流企業(yè)管理者卻沒(méi)有得到重視，人工成本的上升和行業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)讓許多物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。

     筆者通過(guò)走訪了本土行業(yè)內(nèi)的多家物流企業(yè)，發(fā)現(xiàn)許多的物流企業(yè)還在使用著傳統(tǒng)的手拉搬運(yùn)車、推拉車進(jìn)行貨物的搬運(yùn)，效率非常低下。