滑閥移動時的附加阻力與徑向力產(chǎn)生的同時，有時閥芯或閥套在工作壓力下也會產(chǎn)生彈性變形的附加阻力，以及在閥芯和閥套間隙中液體邊界層產(chǎn)生的附加阻力。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，油缸運(yùn)行不穩(wěn)現(xiàn)象能夠完全改善。這些阻力使閥芯運(yùn)動產(chǎn)生軸向卡緊。當(dāng)油溫升高時，閥芯與閥孔的熱膨脹系數(shù)不同，閥芯卡住現(xiàn)象也時有發(fā)生。油液中極性分子的吸附作用不平衡。液壓機(jī)徑向力使閥芯向閥孔一邊靠近，因而產(chǎn)生阻礙閥芯運(yùn)動的摩擦力。間隔一段時間后，軸向卡緊力突然增加，甚至在卸壓后仍緊密地黏附在孔壁上。

液壓機(jī)鍛造金屬在熱加工變形中所構(gòu)成的纖維安排與金屬在冷加工變形中因為晶粒被拉長所構(gòu)成的纖維安排不一樣，前者是因為鍛造安排中晶界上非溶物質(zhì)的拉長所構(gòu)成。但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，由于液壓機(jī)液壓機(jī)閉式系統(tǒng)工作完的油液不回油箱,油液的散熱和過濾的條件較開式系統(tǒng)差。因為在鍛造金屬中存在有粗大的一次結(jié)晶的晶粒，在其邊界上分布有非金屬攙雜物的薄層。改進(jìn)熱變形金屬的自身性質(zhì)。熱變形不只能改進(jìn)鍛造安排及性質(zhì)，一起還能夠改進(jìn)熱變形物體自身的性質(zhì)。

如果當(dāng)主缸上腔的壓力達(dá)到所需的工作壓力后，電接點(diǎn)壓力表就會發(fā)出電信號，電磁鐵就會全部失電，有關(guān)的兩個閥也會順勢關(guān)閉，主缸上腔閉鎖，實現(xiàn)保壓，同時其中一個閥門開啟，泵卸載。如果說粘性比較低，那就容易出現(xiàn)走漏，使得體系里的容積變差，所以說我們在選擇粘度的時候要用比較好的油液。主缸上腔泄壓，此時主缸上腔的壓力已經(jīng)很高，保壓一段時間后，時間繼電器發(fā)出電信號，電磁鐵得電，閥門控制腔通過緩沖閥及磁換向閥與油箱接通，由于緩沖閥的作用，閥緩慢開啟，主缸上腔實現(xiàn)無沖擊泄壓，保證液壓機(jī)設(shè)備處于安全工作狀態(tài)。