二手橋式行車轉(zhuǎn)讓磨合期注意事項(xiàng)

  二手橋式行車轉(zhuǎn)讓的磨合時(shí)間一般在60小時(shí)左右，這是由制造廠根據(jù)起重機(jī)初次使用的技術(shù)特點(diǎn)規(guī)定的。制造商有保修期，制造商負(fù)責(zé)修理損壞的機(jī)器。因此，機(jī)器在磨合期內(nèi)長(zhǎng)期過載，導(dǎo)致機(jī)器頻繁早期故障。這不僅影響了機(jī)器的正常使用，而且縮短了機(jī)器的使用壽命。而且由于機(jī)器損壞，影響了工程進(jìn)度。因此，二手橋式行車轉(zhuǎn)讓在磨合期的使用和維護(hù)應(yīng)引起足夠的重視。下面給大家介紹一下該設(shè)備磨合期注意事項(xiàng)。

  二手橋式行車轉(zhuǎn)讓控制操作失誤次數(shù)。由于對(duì)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故。避免潤(rùn)滑不良。由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。定期檢查，避免松動(dòng)。二手橋式行車轉(zhuǎn)讓新加工的零件在幾何尺寸和配合尺寸上有偏差。由于沖擊和振動(dòng)等交變載荷的影響，以及熱和變形的影響，很容易使原本緊固的零件松動(dòng)。

如何防止二手橋式行車轉(zhuǎn)讓泄漏

  由于二手橋式行車轉(zhuǎn)讓的松動(dòng)、振動(dòng)和發(fā)熱，機(jī)器和管接頭的密封面會(huì)泄漏；一些鑄造和加工缺陷在裝配和調(diào)試過程中很難發(fā)現(xiàn)，但由于運(yùn)行中的振動(dòng)、沖擊，這一缺陷暴露出來，表現(xiàn)為漏油。因此，在磨合期間很可能發(fā)生泄漏。磨損率。由于受新機(jī)件加工、裝配、調(diào)整等因素的影響，起重機(jī)摩擦面粗糙，配合面接觸面積小，表面壓力不均。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，零件表面的凹凸部分相互配合摩擦，落下的金屬碎片作為磨料繼續(xù)參與摩擦，加速零件配合面的磨損。因此，磨合過程中容易引起零件磨損，磨損速度快。此時(shí)，如果超載，可能會(huì)對(duì)零件造成損壞，產(chǎn)生早期故障。

起重機(jī)生產(chǎn)出來后是避免不了經(jīng)過一段時(shí)間的磨合期的，磨合期間，我們應(yīng)做好上述幾點(diǎn)，確保該設(shè)備后期能夠達(dá)到理想的使用效果。通過水平板的設(shè)置，可以大幅度的提高橫梁與主梁連接處的整體剛度，并增加該部分的局部穩(wěn)定性，能有效的解決應(yīng)力集中問題，從而避免局部的疲勞破壞，產(chǎn)生裂紋。

新的二手橋式行車轉(zhuǎn)讓都會(huì)有一定的磨合期

  一般來說，新買的二手橋式行車轉(zhuǎn)讓都會(huì)有磨合期的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，影響了正常運(yùn)行。了解一些磨合期的特點(diǎn)可以更好的使用該設(shè)備，下面我們就一起來看一下吧！因?yàn)槠鹬貦C(jī)新機(jī)器零部件加工、安裝和調(diào)整等要素的影響，其沖突外表粗糙，合作面觸摸面積較小，外表的承壓情況不均。設(shè)備在運(yùn)行過程中，零件外表的凹凸部分相互嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，會(huì)增加摩擦，更加快了零件合作外表的磨損。所以磨合期內(nèi)簡(jiǎn)單形成零部件的磨損，磨損速度快，所以要注意平時(shí)的維護(hù)。

二手橋式行車轉(zhuǎn)讓潤(rùn)滑不良

  因?yàn)樾掳惭b的二手橋式行車轉(zhuǎn)讓零部件的合作空隙較小，而且因?yàn)榘惭b等原因，很難確保合作空隙的均勻性，潤(rùn)滑油不易在沖突外表形成均勻的油膜，以阻撓磨損。然后降低潤(rùn)滑效能，形成機(jī)件的前期反常磨損。零件松動(dòng)，新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。而且二手橋式行車轉(zhuǎn)讓零部件松動(dòng)會(huì)造成滲漏現(xiàn)象如漏油。

  對(duì)新買的二手橋式行車轉(zhuǎn)讓，有些地方不太熟悉，或者操作不太順手，可能會(huì)造成一些失誤，尤其是新操作者，這很容易出現(xiàn)故障。所以對(duì)新的機(jī)械設(shè)備要先熟悉一下，過了磨合期后再正式進(jìn)入使用。除去添加加勁裝置，還可以設(shè)置合理的轉(zhuǎn)角進(jìn)行過度和設(shè)置合理的上橫梁結(jié)構(gòu)，并根據(jù)實(shí)際工程情況進(jìn)行合理的型號(hào)選擇，這些都是減少二手橋式行車轉(zhuǎn)讓出現(xiàn)裂紋數(shù)量的有效的方法。

二手橋式行車轉(zhuǎn)讓會(huì)焊縫處產(chǎn)生裂紋的原因

  二手橋式行車轉(zhuǎn)讓廠家淺析起重機(jī)會(huì)焊縫處產(chǎn)生裂紋的原因有哪些呢？下面跟隨小編一起去了解一下起重機(jī)會(huì)焊縫處產(chǎn)生裂紋的原因：起重機(jī)會(huì)在橫梁和主梁的連接部位以及上橫梁與支腿的連接部位及焊縫處產(chǎn)生裂紋。有些受力部位不但承受荷載以及自重所帶來的彎曲力和剪切力，還要受到慣性或是風(fēng)產(chǎn)生的側(cè)向力的影響，這使得這些部位的合成力較大，作用力方向不斷變化，就會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞，出現(xiàn)裂紋。

  通過水平板的設(shè)置，可以大幅度的提高橫梁與主梁連接處的整體剛度，并增加該部分的局部穩(wěn)定性，能有效的解決應(yīng)力集中問題，從而避免局部的疲勞破壞，產(chǎn)生裂紋。除去添加加勁裝置，還可以設(shè)置合理的轉(zhuǎn)角進(jìn)行過度和設(shè)置合理的上橫梁結(jié)構(gòu)，并根據(jù)實(shí)際工程情況進(jìn)行合理的型號(hào)選擇，這些都是減少二手橋式行車轉(zhuǎn)讓出現(xiàn)裂紋數(shù)量的有效的方法。

  為了減少二手橋式行車轉(zhuǎn)讓使用過程中的裂縫現(xiàn)象，可以在主梁中設(shè)計(jì)合理的加勁裝置，可以在腹板和主梁進(jìn)行鏈接的部位添加一條與主梁一致的橫向板，并通過工字鋼的翼緣板與電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的主梁焊接在一起。另外，還可以在橫梁的上、下蓋板與電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的主梁焊接的位置添加一條縱向的水平板。

  設(shè)備使用中的注意事項(xiàng)使用二手橋式行車轉(zhuǎn)讓時(shí)操作人員嚴(yán)格按照起重操作規(guī)范進(jìn)行使用，不能出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象及斜吊卸重物以免發(fā)生設(shè)備故障，另外在二手橋式行車轉(zhuǎn)讓下放吊物的過程中操作人員應(yīng)該捆綁牢固讓物體自然落地，另外在沒有確定場(chǎng)地和吊物的情況下不要輕易進(jìn)行起重操作。

  后期設(shè)備維護(hù)注意事項(xiàng)二手橋式行車轉(zhuǎn)讓在使用完后要及時(shí)的切斷總電源，另外在不工作的情況下切忌將重物停留放置在空間以免引起突然滑落造成事故，而且使用完二手橋式行車轉(zhuǎn)讓后要將設(shè)備從室外移放到安全的地方，并定期的對(duì)電動(dòng)葫蘆起重機(jī)進(jìn)行檢查更換潤(rùn)滑油排除故障。

二手橋式行車轉(zhuǎn)讓的保養(yǎng)項(xiàng)目

  二手橋式行車轉(zhuǎn)讓作為大型特種機(jī)械設(shè)備，因負(fù)重操作頻繁，起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)工作必須做好。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。起重機(jī)潤(rùn)滑是起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容之一，起重機(jī)潤(rùn)滑情況的好壞直接影響各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)件壽命，還會(huì)影響安全生產(chǎn)和生產(chǎn)效率。因此，二手橋式行車轉(zhuǎn)讓操作人員和起重機(jī)檢修人員必須經(jīng)常檢查起重機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，按時(shí)補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑劑。起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)應(yīng)遵循的原則：凡有軸和孔動(dòng)配合的地方，以及有摩擦面的機(jī)械部分，都要定期潤(rùn)滑，由于起重機(jī)使用條件（運(yùn)用率和使用環(huán)境等）不同，對(duì)不同部位的潤(rùn)滑，應(yīng)根據(jù)具體情況適當(dāng)掌握。

  二手橋式行車轉(zhuǎn)讓應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。吊具必須定期檢查。主要二手橋式行車轉(zhuǎn)讓檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過D/600,或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。每班應(yīng)檢查一次。制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。

  二手橋式行車轉(zhuǎn)讓在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至大仰角并吊鉤降至低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)?；蛐菹r(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸在空中。工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。