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【山西鑫恒旺法蘭】小編為您介紹：

日常中液壓支架連接頭大多使用了鑄鋼結(jié)構(gòu)，賄了連接可靠、制造方便等優(yōu)點(diǎn)。但是鑄鋼也存在較大問題,那就是冶煉與結(jié)晶過程之中,內(nèi)在并不勻。有很多研究表明,這種不均的在一定條件下有效提升材料彎曲強(qiáng)度與硬度 ，這樣勢必造成鑄件在使用中不能夠充分的發(fā)揮金屬材料潛在的性能。在很多礦井下采用這種連接頭,經(jīng)過大沖擊、堅(jiān)硬頂板的負(fù)載條件之下,就會(huì)導(dǎo)致液壓支架連接頭出現(xiàn)了嚴(yán)重?cái)嗔熏F(xiàn)象,必將影響到正常的生產(chǎn)。所以根據(jù)客戶需求有模鍛和自由鍛，加強(qiáng)液壓支架連接頭的使用韌性。

液壓支架連接頭毀壞原因分析：

（1）煤礦液壓支架后溜連接頭自身的設(shè)計(jì)構(gòu)思和制造存有一定的缺點(diǎn)；

（2）放頂煤液壓支架工作摩擦阻力很大，造成相鄰放頂煤液壓支架間的間距較小，煤礦液壓支架后溜連接頭在相鄰兩支架間的安全間距較小，在放頂煤液壓支架調(diào)斜時(shí)，底座前端距離變小，相鄰支架的底座箱體與煤礦液壓支架后溜連接頭發(fā)生刮擦，造成煤礦液壓支架后溜連接頭的耳板被外力作用毀壞）；

（3）煤礦液壓支架后溜連接頭工藝過渡尺寸重合，形成過渡截面較小，造成A-A、B-B斷面為風(fēng)險(xiǎn)截面，如果兩者重合，則截面積為小值，、形成風(fēng)險(xiǎn)截面；

為了解決液壓支架連接頭斷裂這一嚴(yán)重影響液壓支架正常使用的弊端，液壓支架連接頭首先采用了用鍛造結(jié)構(gòu)代替鑄造結(jié)構(gòu)的方案，較好地解決了由于鑄造組織不均勻而導(dǎo)致的連接頭斷裂實(shí)際問題，受到了各用戶及主管部門的認(rèn)可和肯定，一段時(shí)期成為液壓支架連接頭結(jié)構(gòu)的佳選。但是，由于制造過程中，鑄造連接頭部分結(jié)構(gòu)均為邊角料，約占投入材料的2/5,使制造成本增加，而且與液壓支架制造技術(shù)上先進(jìn)、性能上可靠、結(jié)構(gòu)上可行、經(jīng)濟(jì)上實(shí)惠的發(fā)展方向也不相適應(yīng)。與此同時(shí)，液壓支架連接頭在使用性能上也存在一些不盡如意的問題。