凈化車間是一個有機的整體，而我們要清除的是肉眼無法看到的塵埃、細jun，所利用的“工具”是抓不住的、無形的氣流，凈化車間工程技術含量高、綜合性強，往往一個小小的細節(jié)不到位，便可能導致潔凈度不達標。須由持有國家空氣凈化工程專業(yè)的潔凈公司專業(yè)施工建設。高xiao過濾器的安裝：凈化車間安裝高xiao過濾器之前，應徹底做好清潔工作，凈化送、回風系統(tǒng)連接試運行24小時后，再次清潔潔凈室后，立即安裝高xiao過濾器。

凈化車間工程中建筑平面要求具備以下幾點：

1、各凈化操作間集中設置獨立前室為氣閘,氣閘室與各操作間同時相通,確保低潔凈區(qū)的空氣不向高潔凈區(qū)滲透.

2、實驗室的人經過更衣室更衣?lián)Q鞋→清洗間洗手→緩沖間→風淋室→各操作室.

3、食品/飲料無菌潔凈車間物流由外走廊經過機械連鎖自消毒傳遞窗消毒后進入緩沖走廊后再經過傳遞窗進入各操作室.

    對潔凈室內及其空調系統(tǒng)進行徹底的檢查與清掃。對避免因輸送大風量、大風速的空氣在一個出口輸出，可能會引起凈化車間內空氣紊亂，塵土飛揚污染本身和其它風管系統(tǒng)等，可采取一定的技術措施來防止，即將風管作為負壓段，送風口作為正壓段，循環(huán)吹掃，并將空調器中的有關部件拆下。

   為防止運輸過程中無法預料的損壞，啟封后首先進行逐件檢查，凡不符合技術指標的均不予裝用，以確保工程質量，減少返修工程量。

    無塵車間門宙的開啟扇與框料如何搭接是無塵凈化車間門宙密封設計中的關鍵。搭接處的縫隙有別于固定縫隙，因活動扇需要開啟而木能采取“一勞永逸”的封固措施。相對于宙而言，無塵車間門的開啟扇更大，活動縫隙在一捏無塵車間門的總構造縫隙數(shù)量中占有更大的比例，無塵車間門扇的開啟次數(shù)遠較宙為頻繁，而無塵車間門扇周邊縫隙的工作條件也比較復雜，以單扇平開無塵車間門為例，沿豎向的兩側邊小，裝執(zhí)手的一邊經常受到通行時各種摩擦或碰撞，裝鉸鏈的一邊則因扇的旋轉而對膛的施力方向與其他三邊完全不同。無塵車間門檻部位又須根據(jù)運輸與人行等不同要求作特殊構造處理。一捏單扇平開無塵車間門的四邊縫隙中倒有三邊需作不同的處理，而且雙扇無塵車間門的中縫也是特殊構造。所以在無塵車間門的設計中對于活動縫隙的密封處理是更為突出的問題。非標鈑金開啟扇與框料相互搭接的槽口尺寸與槽口形式問題，是活動縫隙密封設計小必須注意的重要問題。