現有路緣石通常有兩種形式，一種為普通混凝土預制，一種為石材加工，它們均為不透水材料。路緣石下的基礎一般為細實混凝土，也為不透水材料。新型路緣石可排出路面層內部水，且與通常采用的路緣石在造價上差異不大。新型路緣石采用上下雙層復合結構，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能。應用于園林別墅小區(qū)等地的S型路沿石相對于市政應用的S型路沿石，更側重于排水功能，市政路沿石更側重于線條的流程，一般沒有排水設計。

路邊石表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷???，F有路緣石通常有兩種形式，一種為普通混凝土預制，一種為石材加工，它們均為不透水材料。路緣石下的基礎一般為細實混凝土，也為不透水材料。路邊石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。路邊石勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1:2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。

對于地下水位較淺或采用透水基層的水泥混凝土路面，在路緣石的底部縱向和橫向均應增加孔涵的數量，以利于面層與基層間的界面水的排出。路邊石必須掛通線進行施工,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現象，平面無上下錯臺、內外錯牙現象。根據道路面層的厚度以及基層的類型，確定道路緣石上層普通混凝土、下層多孔混凝土的厚度，并根據當地暴雨強度及使用過程中的疏通條件綜合考慮孔涵的數量及尺寸。

普通路沿石，硬朗的造型，讓車輛難以爬到路肩暫時停放一下，S型路沿石的設計完全顛覆了普通路沿石的形象，流線形線條設計，可以讓小汽車輕輕松松的爬到路肩上。路邊石加工要求：按統(tǒng)一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在±20mm范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內。路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結構內，同時使得面層具有較強的結構強度；下層采用多孔混凝土，形成透水層，