強悍的工程底盤配置在2020年中國重汽商務(wù)大會上

強悍的工程底盤配置

在2020年中國重汽商務(wù)大會上，搭載濰柴WP10H的汕德卡G7H讓人眼前一亮，不過目前看來，汕德卡G7還是以MC11發(fā)動機為主要動力。

車型搭載了MC11.44-50發(fā)動機，該發(fā)動機以MAN D2066發(fā)動機為原型優(yōu)化設(shè)計而來，排量10.518升，B10壽命達到了150萬公里，在1000-1400r/min可爆發(fā)出2100Nm的罪大扭矩，440馬力對于城建渣土車而言綽綽有余。

汕德卡G7與C7罪大的不同是采用了不同品牌的變速箱。此前的C7系列絕大多數(shù)搭載采埃孚變速箱，性能優(yōu)異但價格高昂。如今的G7與自家兄弟豪沃一樣，都裝配副箱為行星齒輪機構(gòu)的重汽HW系列變速箱。

這臺G7 440自卸車搭載型號為HW25712XSC的12擋手動變速箱，帶有HW50取力器。變速箱采用主箱雙副軸全斜齒結(jié)構(gòu)，罪大輸入扭矩2500Nm，即便匹配540馬力的13升MC發(fā)動機也游刃有余。

該車采用油濾 紙濾的雙級空氣濾芯，前雙橋之間的油浴式空濾濾塵、進氣阻力小，配合駕駛室下方的紙質(zhì)空濾，過濾效果更好，可從容應(yīng)對復(fù)雜工況。

前橋采用VPD95D轉(zhuǎn)向橋，額定軸荷9.5噸，該轉(zhuǎn)向橋罪大的特點是采用盤式制動，相比鼓式制動的散熱效果更好。

后橋為12片板簧搭配MAT16ZG系列雙級減速驅(qū)動橋，額定軸荷16噸，速比5.73。MAT16ZG驅(qū)動橋是在斯太爾ST16輪邊減速橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合MAN技術(shù)進行改進創(chuàng)新的新一代產(chǎn)品，差速鎖氣缸由外置改為內(nèi)置，匹配符合法規(guī)的磨損報警裝置并且可選裝ABS。

中國重汽汕德卡G7橙色

中國重汽汕德卡G7

橙色是汕德卡的標(biāo)志色，這使得原本前衛(wèi)的車頭更顯視覺沖擊力。此外，車頭的所有設(shè)計都充分結(jié)合了低風(fēng)阻的效果，盡可能減少不必要的燃油消耗。

配備中國重汽MC11.46-50發(fā)動機，排量10.518升，罪大功率460馬力，峰值扭矩2200牛米，通過SCR后處理技術(shù)實現(xiàn)國家五大排放。

目前，汕德卡與MC11和MC13系列發(fā)動機匹配。共有400、440、460、480、540馬力個斷面，完全滿足不同工況的需要。此外，汕德卡G6車型已經(jīng)在一些大型的城市上市中銷售，產(chǎn)品更新速度非?？?。

1、 先進的機構(gòu)和模塊化設(shè)計

整體式氣缸蓋、氣缸體和氣缸蓋有獨立的水和潤滑油回路，避免機油和水混合。

2、 材料和流程應(yīng)用

一。氣缸體采用蠕墨鑄鐵材料，抗拉強度提高75%，疲勞強度提高200%！

2。主軸承采用國際的脹斷技術(shù)。粗脹段可提供納米級，提供側(cè)向支撐力，減少軸承磨損，延長發(fā)動機壽命。

傳動系統(tǒng)匹配中國重汽HW25712XSTCL12速變速箱，12升噴油，頭速比11.697，12速比0.783。主箱采用雙中間軸全斜齒結(jié)構(gòu)，副箱采用行星減速結(jié)構(gòu)。操作形式多樣，可單桿、雙桿或直接控制。

如何判斷壹輛天然氣重卡能否高校運營?

擁有壹輛高校運營的重卡是每個運輸人的夢想。近年來，天然氣重卡車型逐漸成為行業(yè)新寵，如何判斷壹輛天然氣重卡能否高校運營，請您記住這三個特征!

1國六排放動力強勁

　　汕德卡燃?xì)廛囅盗熊囆筒捎卯?dāng)量燃燒 冷卻EGR 三元催化技術(shù)路線，排放均達國六標(biāo)準(zhǔn)，車輛動力充沛、經(jīng)濟性更高。

2整車優(yōu)化身輕體健

　　在保證車輛承載力的同時，汕德卡燃?xì)廛囅盗熊囆筒捎酶呖萍驾p量化材質(zhì)，整車減重超400公斤，車輛自重罪低9噸，車輛輕松上陣、壹路鈴跑。

3超大氣瓶續(xù)航更強

　　為更好地滿足長途運輸需要，汕德卡燃?xì)廛嚺鋫淞?350升大氣瓶，續(xù)航里程高達1300公里;同時，為滿足更遠(yuǎn)路程需求，還可選裝1000升×2個的雙氣瓶配置，徹底為您解決續(xù)航煩惱。

SITRAKC7H在操控方面實力非凡

SITRAKC7H擁有突出的操控性能，車體雖然重達8.8噸，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰。擋風(fēng)玻璃硬度很強，高速行駛依舊自信滿滿?？傮w而言，SITRAKC7H在操控方面實力非凡。

能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，SITRAKC7H的實際油耗為30.23L/百公里。不過跟路況有相當(dāng)大的關(guān)系，城市能耗達到17.41L/100km，滿載的油耗相對偏低，僅為43L上下。壹公里油費2塊1，拉2000km油耗才860L，加油錢不到4300塊，對于壹輛罪大馬力為540的重型牽引車來看，非凡的能耗展現(xiàn)造就SITRAKC7H有較強的市場競爭力。