在對碳纖維板材進(jìn)行鉆孔時，轉(zhuǎn)速越快效果越好。鉆頭的選擇上，PCD8面刃鉆頭獨(dú)特的鉆尖設(shè)計較適合碳纖維板材，能更好地穿透碳纖維板材，降低分層的風(fēng)險性。

對較厚的碳纖維板材進(jìn)行切割時，建議采用左、右螺旋刃設(shè)計的雙刃壓迫式銑刀，這種鋒利的切削刃同時具有上切和下切的螺旋梢，切削時平衡刀具上下軸向力，確保將切削力合力指向材料的內(nèi)側(cè)，以獲得穩(wěn)定的切削條件，可抑制材料分層現(xiàn)象的產(chǎn)生?！安ぬ}刃”鏤銑刀的上切、下切菱型刃設(shè)計也能有效切斷碳纖維板材，其較深的排屑槽在切削加工過程中能夠通過切屑的排出帶走大量的切削熱，避免損傷碳纖維板材的性能。

碳纖維布在很多地方都是可以用得到的，比如說我們看到一些商業(yè)性質(zhì)的建筑，這種建筑的承載能力一般都是很大的，為了提高這些建筑的存在能力，就可以使用碳纖維材料來對這些建筑里面的混凝土以及鋼筋進(jìn)行加固。

再比如說我們看到很多橋梁可以承載的車輛的噸位很大，其實(shí)這些橋梁有的可能是已經(jīng)見到了很久的時間，現(xiàn)在有好多大車可以順利的通過這種建造時間比較長的橋梁，原因就是這些橋梁使用了碳纖維材料來進(jìn)行加固，從而可以增加橋梁通過的車輛的噸位數(shù)。

碳纖維有什么優(yōu)勢呢？

碳纖維材料不光有高強(qiáng)度的好處，輕量化則是他的另一優(yōu)勢。目前鋼鐵材料約占車體重量的3/4，如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維復(fù)合材料置換，車體重量可減輕300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削減17%，這是汽車輕量化的巨大的進(jìn)步，要知道在汽車上即便只減一公斤很多時候都需要費(fèi)很大的努力，此外，碳纖維的復(fù)合材料還具有耐高溫，耐候性強(qiáng)，可設(shè)計性強(qiáng)的特點(diǎn)。