【江匯翻板閘門】介紹健全擋潮閘運行管理體制機制

　　大型擋潮閘運行調度復雜、技術難度大、啟閉成本高，國外通常設立專門機構、配備相關專業(yè)人員、應用高新技術手段、構建部門間協(xié)調機制進行工程運行管理，管護經(jīng)費多由中央財政負擔。

     但是，我國擋潮閘運行管理歸于水閘類別，操作規(guī)范、管護經(jīng)費、管理人員等各方面均未充分考慮河口擋潮閘運行調度的特殊性。

      宜針對擋潮閘運行調度的獨特性制定相應的管理規(guī)范，進一步明確大型擋潮閘的公益性定位并由中央或中央與地方共同承擔管護經(jīng)費，進一步理順工程管理體制，明確管護責任，完善水利、氣象、交通、環(huán)保等部門間的協(xié)調機制，提升信息化水平和氣象洪水預報精度，為科學調度提供支撐。515億立方米，是一座以防洪、灌溉為主，結合供水、發(fā)電等綜合利用的大(Ⅱ)型水利樞紐。

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    工程運行調度特別強調部門間協(xié)作

    大型擋潮閘既是防洪擋潮的重要工程，又要滿足通航、生態(tài)環(huán)境等要求，其運行調度需要與氣象預報、防災減災、交通航運、環(huán)境保護等部門的協(xié)作配合。

    荷蘭三角洲擋潮閘工程體系由基礎設施與環(huán)境部所屬的國家水務局下的擋潮閘管理基地負責運行和調度，擋潮閘的防洪調度、航運調度、預報預警和政策法規(guī)等職能都集中于基礎設施與環(huán)境部，擋潮閘的運行調度和協(xié)調機制極為順暢。

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     當時間距離實際關閉只有30分鐘時，支持閘門的甲板被潮水淹沒，同時，攔潮閘開始懸浮起來，閘門的兩扇頁面開始合攏。這種方式將萊茵河的水流截斷在后面，水位升高，水閘部分中空，多余水量流入大海。

　　這一系列決策制度由計算機完成，梅斯南克攔潮閘的設計標準為防御萬年一遇的臺風。