你知道這些標(biāo)志標(biāo)線嗎？交通標(biāo)志、標(biāo)線向人們提示著在行車、走路時(shí)該怎樣走，應(yīng)注意什么等，對(duì)維護(hù)交通秩序、保障行車安全都起著極其重要的作用。它們是：

  車行道中心線 顏色為白色或黃色，用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流。

  車道分界線 白色虛線，用來(lái)分隔同向行駛的交通流。

  車行道邊緣線 白色，用來(lái)表明車行道邊線。

  停止線 白色，表示車輛等候放行信號(hào)或停車讓行的停車位置。

  減速讓行線 白色，表示車輛必須減速讓行。

  人行橫道線 白色條紋。

  導(dǎo)流線 顏色為白色，表示車輛須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線越線。

  車行道寬度漸變段標(biāo)線 與中心線一致。

  按近路面障礙物標(biāo)線 顏色與中心線一致，表示車輛須繞過(guò)路面障礙物行駛。

  停車標(biāo)線 白色實(shí)線，表示車輛停放位置。

  港灣式?？空緲?biāo)線 白色，表示車輛通向?qū)ｉT的分離引道和?？课恢?。

  出入口標(biāo)線 白色，是為駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯的標(biāo)線。

  導(dǎo)向箭頭 白色箭頭實(shí)線，用以引導(dǎo)行車方向。

  導(dǎo)向道線 黃色實(shí)線，劃在路口停車線以標(biāo)明導(dǎo)向車道。

  導(dǎo)流帶 白色流線型條紋帶，劃在畸形路口或路面，用來(lái)分導(dǎo)車流。

  路面文字標(biāo)記 黃色，用以指示或限制車輛行駛標(biāo)記。

  禁停線 黃色1,網(wǎng)狀條紋，一般用于重要單位、部門前，禁止車輛在內(nèi)停放。

黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家專業(yè)從事道路劃線及交通設(shè)施施工的專業(yè)公司。我公司擁有專業(yè)的熱熔標(biāo)線施工隊(duì)伍及專業(yè)劃線設(shè)備多套，為廣大客戶提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致，與時(shí)俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，追求，不斷。

這些交通設(shè)備必須是正在使用的，因?yàn)橹挥衅茐恼谑褂玫慕煌ㄔO(shè)備才可能危害交通運(yùn)輸安全。如果破壞的是正在修筑的或者已經(jīng)廢棄的交通設(shè)施，不應(yīng)定本罪。破壞交通設(shè)備的方法多種多樣。如炸毀鐵軌、橋梁任何一種后果，都構(gòu)成破壞交通設(shè)施罪。乘坐二輪摩托車者年齡需在12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。如果行為人的某種行為不足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)的，則不構(gòu)成本罪。實(shí)踐中，我們通常從以下兩個(gè)方面考察某種行為是否足以使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)：一是從破壞的方法看。

行人必須遵守的有關(guān)規(guī)定

　　(1)在道路上行走須在人行道內(nèi)行進(jìn);沒有人行道的須靠路邊行走。

　　(2)橫過(guò)車行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過(guò)沒有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿。有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。橡膠減速壟經(jīng)SAE5W-30潤(rùn)滑油擦拭后，應(yīng)無(wú)明顯被溶解和破壞的痕跡。長(zhǎng)隊(duì)伍橫過(guò)車行道時(shí)，可視情況分段通過(guò)，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等。不準(zhǔn)橫過(guò)劃有中心實(shí)線的車行道。

　　(3)不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。

　　(4)不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

　　(5)列隊(duì)通過(guò)道路時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人。兒童的隊(duì)列須在人行道上行進(jìn)，成年人的隊(duì)列可以緊靠車行道右邊行進(jìn)。列隊(duì)橫過(guò)車行道時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò);沒有人行橫道的，須直行通過(guò);長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過(guò)。

　　(6)當(dāng)公共汽車站設(shè)在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離設(shè)施上時(shí)，上下車要避讓車輛，并直行通過(guò)非機(jī)動(dòng)車道。

另一方面，強(qiáng)光監(jiān)控形成的高亮區(qū)域與周邊，會(huì)破壞駕駛?cè)说囊暰?，使其無(wú)法觀察接下來(lái)的路況，這就是俗話說(shuō)的“燈下黑”。實(shí)際上，交通設(shè)施中的圖像采集首先要考慮光信號(hào)的抗干擾問題，使用白光監(jiān)控技術(shù)讀取和識(shí)別存在一定技術(shù)限制，不僅是空氣中的各種顆粒，對(duì)面來(lái)車的車燈光、路燈光、陽(yáng)光、雨霧等，都會(huì)影響圖像質(zhì)量。連接路根據(jù)為之服務(wù)的公路標(biāo)準(zhǔn)和所在地區(qū)，按互通式立體交叉及設(shè)置休息設(shè)施的匝道或按平面交叉部分的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。