廣州市良信貨運(yùn)運(yùn)輸代理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零九年。很多年來(lái)緊跟國(guó)際性物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)腳步，綜合性梳理物流資源，著眼于制訂合適各大顧客可長(zhǎng)期性發(fā)展趨勢(shì)的物流方案。在國(guó)際速遞業(yè)中，大家出示門(mén)到門(mén)的配送及清關(guān)服務(wù)，進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際性快遞服務(wù)。巴西專(zhuān)線(xiàn)收費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。

全部到澳大利亞的快件（包含文件與包裹）須留意以下：

（1）全部的商業(yè)有必要要供應(yīng)商場(chǎng)價(jià)值，否則會(huì)隨時(shí)構(gòu)成延誤或不允許清關(guān)。

（2）清關(guān)有必要具有全部的清關(guān)文件，包含完好無(wú)損的商業(yè)，裝箱清單和入口許可證等等。寄往澳洲（澳大利亞）及新西蘭的貨件均不接受收件人地址為P.O Box。

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4、訂艙及定拖車(chē)：嚴(yán)格要求及密切關(guān)注拖車(chē)公司的時(shí)效性；

5、提柜及裝柜：整套報(bào)關(guān)單證需齊全，客戶(hù)在相關(guān)有具體要求的單證中，加蓋其公司的公章;

6、報(bào)關(guān)及放行:向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證，抽查或者由貨運(yùn)代理自查（后果自負(fù)），并根據(jù)貨物的類(lèi)別，按照國(guó)家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫(xiě)核銷(xiāo)單，以便貨物出口后，貨主退稅用。如果不合格退單重新進(jìn)行審核。

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(3)重量尺寸限制

重量限制：0.1千克≤重量≤30千克(部分國(guó)家不超過(guò)20千克，每票快件不能超過(guò)1件)

體積限制：寄往各國(guó)包裹的尺寸限度分為兩種，一種為單邊≤1.5米，長(zhǎng)度 長(zhǎng)度以外的橫周≤3米；另外一種為單邊≤1.05米，長(zhǎng)度 長(zhǎng)度以外的橫周≤2米。

橫周的計(jì)算公式：橫周=2*高 2*寬 長(zhǎng)。

中國(guó)郵政大包尺寸限制：邊長(zhǎng)≥0.24米，寬≥0.16米。

巴西專(zhuān)線(xiàn)收費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。E郵寶目前僅開(kāi)通了面向30多個(gè)國(guó)家或地區(qū)的服務(wù)，所以相對(duì)小包少了很多。 中國(guó)香港小包價(jià)格總體上相對(duì)中國(guó)郵政小包略高，不僅單價(jià)總體略貴，費(fèi)一般都是13港元/票。香港的小包退件收費(fèi)是發(fā)多少運(yùn)費(fèi)，退回來(lái)就收多少運(yùn)費(fèi)，退回內(nèi)地還有進(jìn)口費(fèi)用。


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       不是所有的商品都適合海外倉(cāng)模式，只有快銷(xiāo)商品才使用此模式，如果商家對(duì)市場(chǎng)判斷失誤，產(chǎn)品銷(xiāo)售低于預(yù)期，會(huì)造成庫(kù)存積壓，倉(cāng)儲(chǔ)成本上升，使用該模式，無(wú)疑對(duì)跨境商家的銷(xiāo)售管理、供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管控等諸多方面提出了更高的要求?，F(xiàn)在一些海外倉(cāng)選擇建在目的國(guó)的自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)，能充分利用自貿(mào)區(qū)或者保稅區(qū)的特殊政策，等商品形成訂單以后再由自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)海外倉(cāng)報(bào)關(guān)、配送。巴西專(zhuān)線(xiàn)收費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。