鍍鋅板耐蝕特性

鋅的標(biāo)準電極電位較低，鐵基上的鍍鋅層在一般的腐蝕介質(zhì)中為陽極鍍層，該鍍層可以有效減緩鋼基板遭受腐蝕的程度，其在耐腐性能方面較冷軋板有著明顯優(yōu)勢。鍍鋅板測試：針對熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的測定熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的多少與產(chǎn)品的粉化有直接關(guān)系。平整致密的鍍鋅層可以通過鋅的耐蝕性能進行腐蝕保護，切口、鍍層局部破損區(qū)域可以通過犧牲陽極（鋅層）保護，降低腐蝕速率。此外，鋅鍍層的無毒、廉價且防護性能優(yōu)良，令鍍鋅工藝在防腐技術(shù)中占有重要的地位。

鍍鋅板

熱鍍鋅（GI/GA） 熱鍍鋅生產(chǎn)工藝流程如下：預(yù)鍍件→脫脂→水洗→酸洗→水洗→擠干→涂水溶劑→烘干→鍍鋅→冷卻→矯直→涂油→打包。

熱鍍純鋅（GI）：AlxOy富集，ZnO膜較厚且厚度變化范圍大，表面化學(xué)活性低于電鍍鋅；耐蝕性較好，其表面質(zhì)量已可以與電鍍鋅媲美。國際標(biāo)準ISO17925-2004《重量法、ICP法和原子吸收法測定鋅層或鋁層中的化學(xué)成分》。熱鍍鋅鐵合金（GA）：通過熱處理工藝使GI產(chǎn)品中冷軋基板的Fe向鋅層中擴散，形成含鐵10%左右的鋅鐵合金，耐蝕性相對更好；合金化處理使鍍層形成多層相結(jié)構(gòu)，提高了鍍層結(jié)合力，同時也使得鍍層的焊接性能得到改善

隨著鍍鋅技術(shù)的發(fā)展和汽車防腐蝕性能要求的進一步提升，鍍鋅鋼板在車身上的應(yīng)用越來廣泛，歐美乘用車白車身鍍鋅鋼板的應(yīng)用比例高達90%。

如今，鍍鋅鋼板已開始在國內(nèi)自主品牌乘用車上應(yīng)用，但是具體在車身哪個區(qū)域以及哪些件采用鍍鋅鋼板仍有一些不明確的地方，且國內(nèi)自主品牌還有一些企業(yè)沒有具體的車身鍍鋅板設(shè)計標(biāo)準。2）試驗時間可根據(jù)用戶要求，如48h，72h等評定試樣的起泡、生銹、附著力的降低、由劃痕處腐蝕的蔓延等用此評價涂鍍層厚度的均勻性和孔隙度，以及鹽霧下腐蝕蔓延程度。隨著乘用車車身品質(zhì)的不斷提高，相信在不久的將來鍍鋅鋼板在車身上的應(yīng)用會更加明確，鍍鋅技術(shù)的要求也將更加成熟。

如果您一次性購買的量很大，在收到鍍鋅板以后，不可能立即全部用完。因此，有砦專家建議對待電鍍鋅項目建設(shè)應(yīng)十分慎重，必須在詳細調(diào)查用戶要求的基礎(chǔ)上確定是否建沒電鍍鋅生產(chǎn)線。絕大多數(shù)的鍍鋅板都需要先存放在庫房中。當(dāng)您選擇存放鍍鋅板的場地或者倉庫的時候，應(yīng)該盡量選擇在環(huán)境干凈、四處通風(fēng)且排水通暢的地方。鍍鋅板作為常用的金屬材料之一，其主要適用于建筑、廠房、機器生產(chǎn)等多個方面。

電鍍鋅板局限

雖然電鍍鋅板具有良好的耐腐蝕性、加工性、可焊性和涂漆性優(yōu)點

因為有植物的地方，其周圍的濕度相對來說比較大，鍍鋅鋼板長時間處于這樣的環(huán)境中表面很容易生銹。