市面上伺服行星減速機品牌繁多，我們在選擇伺服行星減速機時應考慮什么呢?

1、選擇伺服行星減速機時，請注意輸入軸的質量。輸入軸分為一體式輸入軸和分體式輸入軸。集成結構消除了輸入軸和太陽齒輪之間的誤差，使其好，具有更高的同心度，更大的承受扭矩和更平穩(wěn)的傳動。

伺服行星減速機

2、選擇行星減速機時，請注意齒圈的質量。行星減速機的內齒圈插在箱體上。使用的材料是合金鋼42Crmo。采用進口齒輪成型機對該工藝進行淬火和回火處理，確保其精度和硬度。在分體式結構中，內環(huán)齒輪大部分被拉動，并且環(huán)形齒輪插入到盒子中。一些制造商也使用小齒輪，但他們的大多數(shù)材料使用45鋼，材料不做任何處理。

礦井提升機主要是沿井筒對煤、矸石、人、料進行提升和下降的大型機械設備。經(jīng)過長時間的運行，其主要部件-行星減速機難免會發(fā)生故障，發(fā)生故障后需要將其更換。在更換安裝行星減速機時，必須保證與其它相連接的傳動部件兩軸的對中精度。更換工藝不合理或更換質量不達標都會導致減速機對中精度差，此時將在相連兩軸和軸承上產(chǎn)生徑向附加載荷，造成噪音異常、溫升異常、減速機運轉平穩(wěn)不良等現(xiàn)象，從而大大縮短減速機和聯(lián)軸器的使用壽命。

連接部分

底座連接部分由底座和輸出軸兩部分組成，主要考慮的是底座部分。充分分析零件的受力情況下，可減少輸出軸上的一個軸承，同時對冗余部分進行細化，結合材料備料等經(jīng)濟分析。將底座分為上部，連接部，下部三個部分焊接而成。

對上部采用鑄造工藝，

1、盡量縮短軸承與油封之間的軸向間隙，在尺寸不干涉的情況下，越少越好;

2、軸承在行星架上的位置上移，便于增加底座的強度。

3、在安裝油封的結構上方設計成凹進結構，便于沉淀油中的不凈物質。對連接部根據(jù)用戶要求確定。

減速機訂做輸出部分的故障

1、軸承磨損壞，只需更換軸承就可以了。 　　

2、輸出軸銷孔松動，可以根據(jù)機型大小和強度而定，一般B3以下可以將原孔過盈0.015-0.035堵死，重新車平，在兩孔之間錯位加工出配合孔；若機號較大，可以將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后重新車削鏜孔。

3、輸出軸軸承點磨損，銷孔松動。若是軸承點磨損，可以將軸上車床用四爪找正配套，基準點設在沒有磨損的輸出軸定位套臺和隔離套臺上，同心度達到0.015mm；