一臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。一臺液壓挖掘機由日本發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機，20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。7水陸兩用挖掘機零部件的磨損,比如說配流盤磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導(dǎo)致水陸兩用挖掘機油溫高故障。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。

挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，而挖掘機作為工程建設(shè)中主要的工程機械機型之一，其正確的選型也就顯得更為重要。很多時候在挖掘機進入施工現(xiàn)場后，操作員就應(yīng)該好好的觀察要進行施工的工作面地質(zhì)和四周環(huán)境情況到底是怎么樣的，要盡力保證挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)都不會有障礙物存在，這樣才不會對車輛造成劃傷或損壞的現(xiàn)象。

大沙民強水陸挖掘機常年對外承接各種大小工程保證質(zhì)量工程遍及湖南、湖北、福建、廣東、內(nèi)蒙、江蘇、唐山、天津、珠三角及東北三省地區(qū)。我們改裝的水陸兩用挖掘機可在八十厘 米以下的水上作業(yè)(可擔任水庫、魚塘、及城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理、濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治等) 。挖掘機的履帶行走裝置是一個內(nèi)置的流量表，如果二者沒有同樣的流量，那么就存在問題了。

對于很多水上作業(yè)任務(wù)普通挖機只能望水興嘆，而水陸兩用挖機需求十分旺盛，當?shù)匾恍┦┕I(yè)主以高出市場近兩倍的價格爭相聘請水陸挖機施工。我們順應(yīng)市場發(fā) 展的需求成功將旱路挖掘機改裝為水陸兩用挖掘機，改裝后的挖機，得到了客戶極大贊賞。在試運行過程中，挖機穩(wěn)定的工作性能，與改裝后底盤相得益彰，能在松 軟的淤泥中行動自如。雨天還要注意檢查裝載機空氣濾清器的濾芯，避免雨水進入使用紙制濾芯變質(zhì)損壞發(fā)生堵塞時，要及時更換保養(yǎng)。水陸兩用挖機給客戶帶來了高于普通陸用履帶式挖機一倍的經(jīng)濟效益，贏得了用戶的贊譽。

發(fā)念頭溫渡過高，甚至超過臨界值后，機油溫度也會異常升高，機油粘性下降，潤滑度下降，機油泵壓力降低，導(dǎo)致發(fā)念頭曲軸連桿活塞等運動部件潤滑不足，同時溫度高導(dǎo)致活塞、缸套等部件變軟，輕易導(dǎo)致發(fā)念頭功率下降，嚴峻時甚至產(chǎn)生拉缸、抱瓦等故障

發(fā)念頭水溫高會造成哪些危害

1、發(fā)念頭罩密封條是否損壞，密封條是保證發(fā)念頭艙氣密性的重要零件，密封條損壞可能導(dǎo)致機艙內(nèi)泛起渦流，導(dǎo)致發(fā)念頭熱量無法正常排出。  

2、檢查水泵是否正常工作，發(fā)念頭工作時可通過觀察水箱口出是否有水流來判定，發(fā)念頭剛啟動時節(jié)溫器封閉狀態(tài)，這個時候水箱內(nèi)應(yīng)該是沒有水流，節(jié)溫器打開后可以觀察到水流，由此可判定發(fā)念頭水泵和節(jié)溫器是否工作正常。

3、檢查風扇皮帶的松緊，皮帶與皮帶輪是否泛起打滑的現(xiàn)象，調(diào)整皮帶松緊度保證風扇轉(zhuǎn)速。

4、檢查風扇葉是否完整無破損，破損的風扇應(yīng)及時更換，也可根據(jù)實際情況更換扇葉數(shù)目更多的風扇，加大吸風量，改善散熱狀況。

5、散熱器的檢查清洗包括水箱散熱器、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器、中冷散熱器，清晰散熱器內(nèi)部灰塵雜物，將倒伏的散熱器片修正，確保散熱器氣流暢通。

咱們首先可以先來了解一下正常情況下液壓油溫度和防凍液溫度哪個高？這應(yīng)該是一個良多用戶都沒有關(guān)注到的題目，可以從兩種情況來分析：

液壓油溫度高同時水溫高

那么面臨這種情況咱們應(yīng)該如何解決的？短期的解決方式是加大發(fā)念頭的油門，進步其當前輸出功率，知足帶動空調(diào)壓縮機工作的功率需求，第二種方法是對發(fā)念頭散熱系統(tǒng)進行改善，進步散熱效率。

咱們可以這么來理解，在一種工況下挖掘機使用5格的油門可以正常干活，這個時候假如空調(diào)壓縮機參與工作，會造成發(fā)念頭負載增加，轉(zhuǎn)速下降，產(chǎn)生稍微“悶車”的現(xiàn)象，但是此時發(fā)念頭的供油量并沒有跟著轉(zhuǎn)速下降而減少，這時發(fā)念頭的產(chǎn)熱量基本不變，但是因為轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致水泵轉(zhuǎn)速、風扇轉(zhuǎn)速也下降，防凍液的輪回速度降低，同時風扇的吸風量降低，水箱散熱器散熱效率降低，再加上空調(diào)散熱器的影響，導(dǎo)致此時發(fā)念頭防凍液溫度升高，甚至達到防凍液溫度報警。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。

以一臺中型挖掘機為例，這個噸位的挖掘機額定功率一般在110KW左右，空調(diào)壓縮機所需功率大約為4.5KW，從數(shù)據(jù)上來看這臺發(fā)念頭工作時增加一個空調(diào)壓縮機的負載應(yīng)該是影響不大的，但事實并不是這樣，由于泛起發(fā)念頭高溫現(xiàn)象的挖掘機都是使用了一定年限了，這個階段挖掘機的發(fā)念頭因為磨損功率會下降，這個時候空調(diào)壓縮機的工作就會給發(fā)念頭帶來一定的影響。中達機械根據(jù)多年的經(jīng)驗認為，在油和水數(shù)量足夠或欠缺不多時，應(yīng)先降油溫、后降水溫。

實在對于這一類的挖掘機，本身在不開空調(diào)的時候就已經(jīng)存在水溫高的題目了，但是還不是特別嚴峻，沒有到達防凍液報警的臨界值， 一開空調(diào)發(fā)念頭負載加大，再加上空調(diào)散熱器的影響，導(dǎo)致發(fā)念頭高溫，咱們可以具體分析一下這個過程。

良多的用戶都有在論壇表示說自己的挖掘機一開空調(diào)水溫就蹭蹭上去了，當即就高溫，然后封閉空調(diào)水溫又會慢慢的降下一些，夏天放著空調(diào)都不敢開。

同時因為油泵的不公道調(diào)整，發(fā)念頭轉(zhuǎn)速并不會進步太多，導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)速也相對不亂，供油量加大增加的熱量無法及時通過排氣排除發(fā)念頭，同時發(fā)念頭的水泵轉(zhuǎn)速、發(fā)念頭風扇轉(zhuǎn)速也相對維持一個不亂的轉(zhuǎn)速，防凍液的輪回速度變化不大，導(dǎo)致防凍液溫度上升。

高壓油泵是發(fā)念頭上一個重要機構(gòu)，也是發(fā)念頭上輕易出故障的一個部位，高壓油泵的調(diào)整也俗稱“校油泵”，這是一個很精密的過程，需要通過精密的一起進行測試才能將油泵調(diào)整到一個1佳的狀態(tài)。油泵調(diào)整不公道導(dǎo)致發(fā)念頭高溫，這種情況一般是油泵的供油量加大了，調(diào)整后以相同的油門開度噴入汽缸內(nèi)的燃油增加，供油量增大，發(fā)念頭的產(chǎn)熱量增加。另一個關(guān)鍵點要仔細查看后臂與挖掘機連接的部分，如果后臂下方的連接磨損過度，有可能導(dǎo)致?lián)p失整臺設(shè)備的價值。

調(diào)整高壓油泵后水溫高

了解了挖掘機發(fā)念頭的空氣輪回和防凍液輪回，咱們現(xiàn)在來分析一下挖掘機泛起高溫的癥狀及原因

再來說說防凍液的輪回，分為大輪回和小輪回，是通過節(jié)溫器進行轉(zhuǎn)換的，發(fā)念頭在冷車啟動的時候，此時防凍液溫度較低，達不到發(fā)念頭正常工作的溫度，此時節(jié)溫器處于封閉狀態(tài)，在水泵的作用下防凍液只在發(fā)念頭內(nèi)部輪回，不經(jīng)由水箱散熱器，待防凍液溫度慢慢升高后，達到節(jié)溫器的臨界值，節(jié)溫器會慢慢打開，逐漸轉(zhuǎn)換為大輪回，也就是防凍液動過發(fā)念頭水道帶走熱量后返回水箱的上部，經(jīng)散熱后由水箱下部管道進入發(fā)念頭，如斯輪回，帶走發(fā)念頭的熱量。在挖掘機找到安全合適的位置后讓挖掘機先把泥土挖到合適位置，裝載機進行鏟除。

在這個空氣的輪回過程中，發(fā)念頭艙的密封十分重要，密封良好的發(fā)念頭艙氣流才能按照設(shè)計的路徑進行活動，若是發(fā)念頭艙密封套損壞或是發(fā)念頭罩打開輕易使風扇吸入的空氣在機艙內(nèi)形成渦流，且空氣無法抵達發(fā)念頭的尾部，影響散熱效果。目前良多用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)念頭高溫后喜歡打開發(fā)念頭罩進行散熱，實在這是一個誤區(qū)。如果在挖掘機的作業(yè)中采用高位挖掘,可以縮短12%的周期,提高8%的燃耗效率。

在這個輪回過程中，冷空氣需要穿過散熱水箱、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器，帶中冷增壓的機型還有中冷散熱器，帶走這些散熱器上的熱量然后吹向發(fā)念頭，從前至后帶走部門發(fā)念頭體的熱量，后排出發(fā)念頭艙。

一般的挖掘機散熱風扇是吸風式，咱們也就以吸風式為例，發(fā)念頭工作時，發(fā)念頭曲軸通過皮帶（部門機型為剛性聯(lián)接）帶動風扇旋轉(zhuǎn)，將挖掘機艙門外的冷空氣吸入發(fā)念頭，吹向發(fā)念頭的機體，然后從發(fā)念頭后方靠近液壓油箱上部的散熱孔排出。

咱們先從挖掘機發(fā)念頭的兩個輪歸來說說散熱系統(tǒng)，分別是發(fā)念頭空氣輪回和防凍液輪回