氣缸活塞桿通過(guò)其滾壓成型，其滾壓表明上就會(huì)形成冷作硬化層，這樣可以在一定程度上有效的減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性。

活塞桿滾壓以后，內(nèi)圓磨床表面的粗糙值就會(huì)減小，這樣可以在一定程度上有效的提高其配合的性質(zhì)，在使用時(shí)同時(shí)可以降低其油缸桿活塞運(yùn)行時(shí)對(duì)密封圈機(jī)或者是密封件的摩擦受損，有效的提高其油缸的整體使用壽命。

活塞桿　該端口永地連接在沖模緩沖器液壓缸的活塞桿側(cè) 。一個(gè)可移動(dòng)的密切糧食，石墨填充，鑄鐵套管提供的硬鍍鉻活塞桿的軸承表面。汽車工程用減震器中用于活塞桿的管。這些管的要求各不相同。加工和精制外表面需要出色的管子表面質(zhì)量。為了鍛造管端和軋制螺紋，需要高水平的重整性能和均勻的重整特性。嚴(yán)格的公差保證了活塞桿生產(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)。高純度的材料保證了減震器的疲勞強(qiáng)度。輕量化設(shè)計(jì)的需求只能通過(guò)使用高強(qiáng)度材料來(lái)滿足。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。同時(shí)也是氣液增壓缸設(shè)備中的重要部件，而且會(huì)直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的使用效果?；钊麠U在液壓氣液增壓缸中使用的時(shí)候，我們必須要保證其的加工質(zhì)量。經(jīng)過(guò)了一定的研究之后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)活塞桿的加工質(zhì)量會(huì)對(duì)液壓氣液增壓缸的穩(wěn)定性產(chǎn)生非常重要的影響。

活塞桿只有經(jīng)過(guò)拋光后，才可以獲得良好的光潔度。因?yàn)閽伖獾闹饕饔镁褪窃黾悠浔砻婀鉂嵍?，減少摩擦系數(shù)。其拋光主要是指利用機(jī)械、化學(xué)或電化學(xué)的作用，使其表面粗糙度減小，從而獲得光亮、平整表面的一種加工方法。

近年來(lái)，隨著在工業(yè)領(lǐng)域中使用活塞桿，減震器在安裝和使用過(guò)程中所扮演的角色是的，并且仍然有必要在工藝上達(dá)到良好的水平。