鋼結構萬向球形鉸接支座，萬向球形鉸接支座，鋼結構球形支座

衡水豐垚鋼結構萬向球形鉸接支座，由底座與上 部節(jié)點呈下包上狀活動連接，底座為對稱兩半拼 裝式，其邊緣分布有一圈螺栓孔，在底座中央有一 球冠形凸面，在底座的螺栓孔與球冠凸面之間有 一圈向中央弧形彎曲的環(huán)箍板，在環(huán)箍板的外側 面至底座的邊緣、每隔90°伸展出一塊翅板，翅 板均高于環(huán)箍板，板面上分布有連接孔。鋼結構萬向球形鉸接支座安裝方便，安全性高、使用年限長。提高了鋼結構 支座有較大的抗剪切能力，既能承受很大拉力、又 能很好的轉動。所述的底部拉板和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構成的摩擦副。

橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：

（1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力；

（3）支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；

（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座；

（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；

（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；

（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；

（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；

（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。

KLQZ系列抗拉球型鋼支座

KLQZ系列抗拉球型鋼支座產(chǎn)品介紹：

 KLQZ系列抗拉球型鋼支座專門用于有抗拉力要求的橋梁或建筑工程中，此系列支座嚴格執(zhí)行中華人民共和國國家標準GB/T17955—2009《橋梁球型支座》，是一種新型支座。

KLQZ系列抗拉球型鋼支座基本結構與特點：

 KLQZ系列抗拉球型鋼支座是對傳統(tǒng)普通鋼支座的一種結構改良與性能優(yōu)化。KLQZ系列抗拉球型鋼支座不僅具有普通球型鋼支座承載力大、傳力可靠、轉動靈活、轉角大等特點，而且能夠減輕因力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風力以及海水波浪力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切力等作用，還能夠可靠地解決落梁等問題，使梁體的受力和變位更趨向穩(wěn)定，從而延長橋梁的使用壽命。網(wǎng)架支座剛度取值目前網(wǎng)架設計一般習慣把網(wǎng)架支座水平約束簡化為彈性約束，國家規(guī)范對網(wǎng)架支座彈簧剛度的取值沒有嚴格的規(guī)定，不同的設計師對彈簧剛度的理解千差萬別，本文從力學基本概念入手，系統(tǒng)梳理各種支座形式下支座彈簧剛度取值的方法。

LQZ球型支座的技術性能?

LQZ球型支座的技術性能??

1、支座豎向承載力分?34?級：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、?7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、?32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN；所述底部拉板、抗拉板和位移板為兩組以上，上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接。也可根?據(jù)用戶要求進行特殊規(guī)格的設計、制造

2、設計轉角：0.02rad。?

3、支座可承受的水平力：GD?固定支座各向、DX?單向活動支座的限位方向向，為支座設計豎向承載力的?10%。多向活動(DX)支座各向、DX?單向活動支座活動方向的設計水平力為支座豎向設計承載力的?5%。?

4、支座設計位移：SX?雙向活動支座和?DX?單向活動支座的順結構方向的主位移量設計位移為±100mm?和±150mm，SX?雙向活動支座的橫向位移量為±40mm，DX?單向活動支座橫向位移限值為±3mm。當所需位移量不同時，可進行特殊設計；1、球形支座的構成，一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板，平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。?5、活動支座設計摩擦系數(shù)：常溫（-25℃～60℃）低溫（-40℃～-25℃）μ≤0.03?μ≤0.05?

6、溫度適用范圍：-40℃～ 60℃?

7、支座使用環(huán)境：支座根據(jù)使用環(huán)境可分為普通型（適用于一般大氣環(huán)境）和耐蝕型（適用于海洋大氣環(huán)境及重度污染大氣環(huán)境），耐蝕型支座需在型號?LQZ?后加注（NS）以做標識。?

8、對于有坡度要求的梁體，預制梁橋采用在支座上座板頂面設置楔形板的方式以適應梁體的坡度要求；現(xiàn)澆梁橋的坡度由梁底混凝土調整，支座本體不設坡度。