廣州峰磊石油化工-柴油批發(fā)——柴油批發(fā)價格

在柴油價格不斷上漲的同時，一些地方也出現(xiàn)柴油短缺現(xiàn)象。

11月14日，陜西某石油集團下屬三家煉油廠以及位于油庫為了保證中石油的訂單，其他的柴油訂單全部停付，市場上柴油貨源緊缺。在陜西之前，東北、華北、華東、華南西南等地也出現(xiàn)了柴油短缺現(xiàn)象。另外不止貨車司機、小企業(yè)，連柴油生產商、批發(fā)商以及銷售柴油的加油站都有較大壓力，整個供應鏈出現(xiàn)了問題。柴油批發(fā)價格

冬季是柴油的傳統(tǒng)需求旺季，另外柴油升級導致一些煉廠在生產、銷售緊張，出現(xiàn)了供應斷層。根據(jù)商i務部近期下發(fā)第五批成品油出口配額，其中60％約300萬噸是柴油。為了保證出口配額，全國各大主營煉廠均限制了對社會客戶的投放，國內柴油資源緊張局面進一步加劇。柴油批發(fā)價格

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近年來，我國進口原i油越來越多，進口原i油含硫量也越來越高。為了保護環(huán)境，汽i油、柴油等燃料的質量要求越來越高，硫含量限制也越來越嚴格。因此，油的加氫精制、加氫改質和加氫加工是必不i可少的加工步驟。柴油批發(fā)價格

國內原i油大部分產自中石油，因此國內原i油加工比重較高，中石化煉油化工業(yè)務規(guī)模較大。中國石化進口原i油加工量和成品油進口量遠高于中石油。據(jù)測算，中國石油天然i氣集團公司年原i油進口加工量約6000萬噸，中國石化年原i油進口加工量約11億噸。結果表明，中石化柴油受國外原i油質量影響較大，煉油工藝要求較高，柴油應更易氧化變色。因此，中石油的柴油比中石化的柴油顏色更深，質量更差，這是一個悖論。柴油批發(fā)價格

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柴油的質量不能單憑顏色來判斷。國內原i油生產有嚴格統(tǒng)一的工藝要求和十余項質量標準，應綜合考慮。正常氧化速率對油品燃燒質量影響不大，但反映了煉油企業(yè)的煉油工藝水平。柴油批發(fā)價格

合格柴油的色澤判斷方法：茶黃色或棕褐色，搖動氣泡小，手感光滑，揮發(fā)慢。

原i油和柴油通常由180號燃料油蒸餾而成，并通過添加添加劑來改善某些質量指標。這些非標柴油初期的各項質量指標，包括十六烷值都達到了現(xiàn)行國家的標準。這種油的第i一個嚴重缺點是儲存期只有20天左右，然后會迅速氧化，顏色變黑。銷售的輕柴油采用石i腦油、溶劑i油等混合燃料油（重柴），嚴重不合格。柴油批發(fā)價格

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油品中的水來源渠道較多——

1、油田采油時，為了提高原i油采收率，往往要注入大量的水；

2、在油品加工過程中，如油品的蒸汽加熱、保持溫度或油品冷卻時，都要間接地與蒸汽、熱水、冷水的管道接觸，萬一管道有滲漏，就會造成油品含水；

3、在潮濕、陰雨、霧氣很濃的天氣里，空氣濕度大，含水量多，油罐大都有“呼吸孔”，這樣對油品的水分也會有影響。